Audi_Q3车载供电与网络电器系统课件.ppt

* * 接线柱 15 S 触点 发动机控制单元 J623 接线柱 50 请求 供电控制单元 J519 舒适CAN总线 电控转向柱锁控制单元 J764 组合仪表内控制单元 J285 组合仪表CAN总线 进入和起动授权按钮 E408 防盗器线圈 D2 驱动CAN-总线 数据总线诊断接口 J533 车载供电和网络系统用应急应答线圈起动发动机 简要问题 车载供电和网络系统简要问题 哪个工具用于在Audi Q3 车上检测蓄电池？ 霍尔传感器 G525损坏的话，会有什么影响? 在带有高级钥匙的Audi Q3 车上，哪个控制单元是接线柱控制系统的主控制器？ 在带有高级钥匙的Audi Q3 车上，如果钥匙中的电池没电了，会有什么影响？ 在带有双氙灯大灯的Audi Q3 上，白天行车灯是如何实现的？ 什么原因需要用应急应答线圈起动发动机？ 备注 谢谢！ Thank you. * * * * * 见第8章的工作任务单。 J533通过LIN检测J367、C. 在功能引导地址19 读取历史数据中可看到故障状态。 监测J367：切断等级、年月日时间、充电状态、灯光状态、档位、辅助加热状态、总线唤醒状态、15端子接通时间。 检测C：电器、机械、过热电器、过热机械、负能量、电压过高故障。 * * 稳压器J532 分两种200W 400W 400W收音机与稳压2连接 滑动天窗控制模块、车顶卷帘模块LIN线短路，天窗可工作一次，断路完全不能工作 * J533连接总线有，舒适、驱动、组合仪表、诊断、扩展（选装）、信息娱乐CAN（MOST选装)、LIN * J533连接总线有，舒适、驱动、组合仪表、诊断、扩展（选装）、信息娱乐CAN（MOST选装)、LIN * * * 见第8章的工作任务单。 * 见第8章的工作任务单。 旅行模式在地址55动态大灯照名距离调制装置（带AFS）J745中有匹配选项，但无法成功。 配置表中大灯号为 8BP（卤素灯） 实际是氙灯 * 白天行车灯和驻车灯在一个LED模块上不能单独更换，只能模块整体更换。 弯道的回转电机不能单独更换。 * * 关闭尾箱盖F123与G525信号有先后顺序，G525先、F123后。 故障：关闭尾箱盖附加尾灯不熄灭。 * * * 见第8章的工作任务单。 * 这种新的供电控制单元 J519 也将用于自车型年2010起的A3, TT, R8 和 A1车上。 A1与Q3区别雨刮电机是通过J519控制两个继电器J368\J369来激活工作的。 * Terminal control on vehicles with an ignition lock In an Audi?Q3 without the optional advanced key, the steering column electronics control unit J527 is the terminal control system master. Terminal control is implemented as follows: ? Control unit J527 reads in ignition starter switch D ? Control unit J527 applies the current terminal signals to the CAN bus ? For safety reasons, the terminal 15 request is still sent to the onboard power supply control unit _via a discrete wire ? For safety reasons, the terminal 50 request is still sent to the onboard power supply control unit _via a discrete wire ? The onboard power supply control unit J519 activates the terminal 15 and terminal 75 relays ? The engine control unit activates both terminal 50 relay ? For diagnostic reasons, both the engine control unit and the onboard power supply control unit read in terminal 50 Legend: J329 … Terminal 15 power supply relay J6