桥梁钻孔灌注桩施工.pptVIP

根据实践，使用太稠的泥浆，会增大钻头的阻力，因而影响钻进的速度，而且增加在孔壁或钢筋上的泥浆附着量，对受力不利，还会增加清孔工作的困难。反之如泥浆太稀，排碴能力会受到影响，护壁效果也有所降低。因此应根据地层情况和施工方法并考虑泥浆对孔壁和钢筋的附着等因素，选择恰当的泥浆指标。（比重，粘度，含砂量，胶体率等）。泥浆质量的好坏和制浆粘土的化学组成、粘粒的含量及粘粒大小有关。 * * ⑤停钻时，钻头需提离孔底方可停止供风，防止出渣口和风包被堵。接长钻杆时，应先停止钻进，将钻头提离孔底2.0m左右，维持泥浆循环10min以上，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣排净，然后停泵接长钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，防止漏气、漏水和掉钻头等事故的发生。由于孔深太大，气举反循环钻进时，可在钻杆的中部设置中间接力风包，以保证排渣顺畅。 ⑥钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、扩孔、埋钻、卡钻、掉钻等故障时，应尽快查明原因，采取有效措施果断处理。 ⑦及时详细地填写钻孔施工记录，在交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项，并注意地层变化。正常钻进时应参考地质资料掌握土层变化情况，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。 * * ⑧当钻孔深度达到设计要求时，清孔后，孔深和孔底沉渣用标准测锤检测。测量绳应检验并进行长度较正。严禁用加深钻孔深度的方法代替清孔。成孔检查标准见表5。 钻机钻进 测绳 测绳 测量孔深 （六）清孔 目的： 钻孔过程中会有一部分泥浆和钻渣沉于孔底，必须将这些沉积物清除干净，才能使灌注的混凝土与地层或岩层紧密结合，保证桩的承载能力。 方法： 抽浆清孔 换浆清孔 掏渣清孔 * * 终孔后应及时清孔，以免使钻渣沉淀增多而造成清孔困难，清孔用换浆法。在清孔时应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位。泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准后，拆除钻杆，移开钻机。用检孔器检测孔深和倾斜度，并对孔深、孔位等进行自检、专检并报请监理检查，并填写终孔检查证。清孔应达到施工规定标准，如：孔底沉渣厚度不大于10cm，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。 * * 现工地常用探笼 探笼检孔 * * 循环排渣 （七）钢筋笼的制作和安装 钢筋笼在钢筋车间内长线胎模上或者专业加工机械上分节段制作，用加长平板车通过施工便道运输到墩位处，由吊机起吊在孔位处对接安装。 （1）钻孔桩钢筋笼分段制作、安装，每节段长度可为9m或12m，整体下放就位。制作时，按照设计尺寸做好加劲圈，标出主筋位置，然后将主筋依次点焊在加劲筋上，要确保主筋与加劲筋相互垂直、不变形并在加劲圈钢筋上焊接十字钢筋支撑，同时安装吊装衬套、吊具。钢筋笼主要连接形式有闪光对焊、电弧焊和套筒连接，其接头质量都必须符合相关技术规范要求。声测管用钢丝临时绑扎在钢筋笼上或焊接U型筋固定。 * * （2）钢筋笼节段主筋对接采用机械连接。制作安装时主筋接头按50%错开，主筋错开长度不小于98cm，同时确保主筋位置准确。加强筋与主筋间采用焊接连接，箍筋采用钢丝绑扎在主筋上。为避免钢筋笼运输过程中变形过大，可按一定间隔设置十字加强筋，在下放时拆除。钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合相关技术规定。 * * （3）钢筋笼加工时要确保主筋位置准确，并在钢筋笼外侧安装可靠的混凝土轮式垫块来控制钢筋保护层厚度，垫块采用高标号砂浆制作，其强度不低于桩基的强度。垫块间距为2m，径向均布4个，整个桩所有垫块按梅花形布置。 （4）钢筋笼制作时，每隔一定长度设置型钢加强环和十字撑，安装时用专用的起吊工具起吊，避免钢筋笼起吊变形，在下放时拆除。 * * 注意事项： 钢筋骨架一般每隔2～2.5米设置直径14～18毫米的加强箍筋一道； 要确保保护层厚度； 钢筋骨架运输无论采用何种方法，均不得使骨架变形。 下放钢筋骨架应防止碰撞孔壁 两节笼对接时，按照分节编号对位，使上下节中心线保持一致，在钢筋笼的接长、安放过程中，始终保持骨架垂直；接头牢固可靠。 钢筋笼安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。 在接长声测管时应将接头处管内毛刺处理干净以免影响测桩。必须保证连接紧密、牢固，防止水泥浆被压入管内。每节钢筋笼下放到位后，将声测管内灌满清水，等待5min检查水面是否下降，水面如无下降说明声测管及连接完好，才能接长钢筋笼。声测管底口用钢板焊牢固，顶口用薄钢板点焊，声测管要与钢筋笼牢靠固定，防止在钢筋笼下放及混凝土灌注时偏位。 * * * * 钢筋笼制作 * * 钢筋笼制作 * * 钢筋笼制作 * * 制作钢筋笼 * * * * 钢筋笼检查 * * * * 钢筋笼运输 * * 起