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摘 要
本毕业设计主要包括三个部分,第一部分是苏州街~黄庄站区间隧道结构设计;第二部分是苏州街~黄庄站区间隧道施工组织设计;第三部分是专题部分,隧道施工中注浆压力设计研究。
在第一部分区间隧道结构设计中,根据隧道穿越地层的工程地质、水文地质条件和周边环境情况,通过施工方案的比选,确定采用盾构法施工及平板型钢筋混泥土的衬砌结构,确定了计算断面及断面所受的载荷,并进行了断面管片内力计算和接缝张开量计算,然后对其进行相应的抗浮验算和裂缝宽度计算。
第二部分是区间隧道施工组织设计,根据隧道施工方法和隧道周边的环境情况,对施工前准备工作,施工场地布置,隧道开挖与衬砌结构施工等进行设计,并编制了工程进度计划,编写了相应的质量、安全、环境保护等措施。
第三部分是专题部分,内容是隧道壁后注浆施工技术调研,隧道注浆施工存在问题分析及解决方案,并进行了壁后注浆对管片的受力计算。
关键词:盾构; 结构计算; 施工组织; 地表沉降; 隧道壁后注浆
ABSTRACT
The design mainly includes three parts. The first part is the tunnel design of the section from Suzhou Street Station to Huangzhuang Station in Beijing; The second part is its construction arrangement design; The third part is the design of grouting pressure in tunnelling.
In the design of the first part ,flat concrete lining and shield construction has been decided through the scheme comparison and selection,according to the engineering geology, hydrogeological conditions and environment conditions,and then determine the load section and the section suffered,calculate the internal force of the segment and splaying amount of joints. After that, the anti-floating checking and crack width checking is made.
The second part is the tunnel section construction arrangement design. According to the tunnel construction methods and the environment around, the preparation before the construction, construction site layout, tunnel excavation and lining construction is designed. The project schedule ,the quality ,the safety and the environment protection are made.
The third part is the research of grouting pressure in the tunnel construction ,including the analysis of the problems and solutions during the backfilling grouting and the calculation of the segment due to the pressure of backfilling grouting.
Keywords: shield tunnelling; structure calculation; construstion arrangement; surface subsidence; tunnel backfilling grouting
目 录
第一部分 北京地铁苏州街站~黄庄站区间隧道结构设计
1 工程概况 1
1.1 工程位置 1
1.2 工程规模 1
2 设计依据 1
2.1 自然条件 1
2.2 现场条件 4
3 隧道施工方案与衬砌选型设计 5
3.1 隧道施工方案 5
3
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