大众汽车诊断仪器VAS505x使用培训.pptVIP

电压DSO1(最高400V） 压力T/D 温度T/D 测试工具－数字存储示波器(DSO) 4.在“功能/元件”功能中可以实现自诊断操作的所有功能吗？ 3.在进入引导故障查询后，VAS5051会自动地对整个系统进行故障查询吗？ 2.在退出引导故障查询时，VAS5051会自动清除临时故障吗？ 1.某电控系统有故障时VAS5051会给出相应的诊断方案吗？ 引导故障查寻(故障导航） 故障导航 “故障导航”可以用于排除故障存储器内存储的故障。您可以得到使用VAS-诊断系统方面的指导以及很多工具的使用情况。 1. 启动界面 “故障导航”需要在启动界面中启动。 2. 车辆识别 选择品牌后，“故障导航”就启动了。随后就会检查车上是否有数据总线诊断接口，以便能读 取车上的部件列表，然后就进行车辆识别。 3. 车辆识别，车辆系统检测 紧接着就进行车辆系统检测。在某个界面会显示出这辆车所配有的汽车电子系统。 这个通讯过程会检测车上安装的都有哪些系统，并读取故障存储器中的记录内容。 4. 运行启动模块 在故障导航中，在识别出车辆后且在显示出故障存储器中的记录内容之前，会自动运行启动模块。这样就可以检查控制单元的升级状态，必要时可自动启动升级程序，或将车辆系统检测的结果以在线方式传送给汽车生产厂家。 5. 故障存储器中的内容 在这个界面会按控制单元来列出故障存储器中记录的内容及其相应的故障说明文字。 6. 故障存储器内的故障记录 如果故障存储器内有故障记录，那么进程就会转到”抱怨报告“这个界面。 故障导航 故障导航 7. 检查表 在切换到检查表界面时，就会评估前面已执行的“故障存储器中的内容”和“抱怨报告”中的结果，并自动生成系统检查表。通过（选择功能/部件）也可另外生成一张自定义检查表，这两张检查表都以表格的形式显示出来。 功能检查的结果会导致重新评估检查表，因而可能要增加功能检查的项目。 8. 功能检查 功能检查是一系列检测的检查步骤，用于判定故障到底是在哪个部件、导线及插头或控制单元上。 作为结果，检查程序会就车辆功能、总成或部件的状态给出一个说法。 功能检查采用对话的形式在操作者和诊断系统之间进行，并会使用车辆自诊断的所有功能。 在VAS5051上，内部测量技术集成在功能检查中。 在VAS5051上，必须用外部检测仪来进行这些测量。功能检查的相应对话允许手动输入等效（替代）值。 9. 退出“故障导航” 通过“跳转”按键就可退出“故障导航”。另外还可执行“故障导航”的“暂停”、“终止”和“结束”等功能。 10.运行结束模块 在退出“故障导航”时，结束模块会被自动执行。结束模块中包含着一个或多个功能检查，这些功能检查是在检查表以外进行的，因此不包括在检查表中。运行结束模块可自动将诊断记录以在线方式传给汽车生产厂家。 这个过程在返回到启动界面前进行。 11. 技术解决方案/抱怨 如果车辆系统检查过程未发现故障，那么“故障导航”就自动切换到“选择抱怨”状态。这时就需要选择一种“症状”。 随后所选择的这个抱怨就被纳入到检查表中。您可随时通过“Sprung”（跳跃）按键并选择故障存储器症状来切换到这一步。 故障导航 12. 功能-/部件选择 这一步您可以选择相应的功能和部件（根据经验认为这些功能或部件可能是故障源）。您所选择的功能和/或部件会被记录到“Eigener Prüfplan”（自定义检查表）中，这个检查可从这开始进行。 通过“Sprung”（跳跃）按键并选择“Dokument”（文件）可以调出这个功能或部件所属的文件。 故障导航 故障导航 充分利用诊断过程中仪表中出现的帮助文件以获得详细的操作说明或者注意事项 故障导航 通过跳转键调阅相关文档，以获得信息支持 引导型功能（功能导航） 基本操作与故障导航相类似 1.在行驶状态下使用VAS5051测试时，使用仪器的人要坐在哪里？为什么？ 2.在VAS5051上有滤清器，请问多长时间更换？ 3.如何更换蓄电池? 4.屏幕上内容或文件可能打印吗？可以输出到软盘上吗？ 5.可以对汽车上的某些控制单元进行软件升级吗？ 应用 VAS5053 VAS5051 B VAS5053/20无线接头 答：VAS 5051是目前应用于大众集团的专用维修检测设备。 其主要功能包括：车辆系统的自诊断、万用表、数字储存式示波器及引导故障查询这几项功能。 答案： 基本设定：由仪器命令某些电控系统对其内部某些元件进行位置识别的操作 测量数据块：是汽车电控系统的正常工作数据，由汽车控制单元采集，经VAS 5051读出。 自适应：通过VAS 5051对某些系统的数据进行修改、使系统进行某些学习的过程 执行元件诊断：在系统非工作状态下，由仪器发出命令，使某些系统的执行元件短时间模拟其工作状态。 编码：可理解为根据汽车