轮胎安全使用保养方法.pptVIP

Tire and Wheel PATAC Presented By WYB * Tire and Wheel PATAC Presented By WYB@1533 轮胎安全知识 Tire Safety 10万 中国每年因交通事故死亡人数约为10万人 40% 在中国，40%的交通事故是由轮胎故障引起的。 70％ 在中国，高速公路上所发生的交通事故中，有70％都是因爆胎而引起 数 字 轮胎是最重要的安全件之一！ Few vehicle components impact a vehicle’s safety and performance more than tires and wheels 轮胎基本知识 结构 文字意义 其他 轮胎基本知识 结构 文字意义 其他 UTQG: Uniform Tire Quality Grade 轮胎基本知识 结构 文字意义 其他 All Seasons Summer Winter 轮胎的分类： 四季胎：良好的舒适性以及燃油经济性，并具一定的冬季性能，磨耗性能好 夏季胎：优秀的操控性能，冬季性能不在开发考虑之列。 冬季胎：顾名思义，只为雪地、冰面开发，较低的速度指数。 轮胎基本知识 结构 文字意义 其他 单导向轮胎 不对称花纹 单导向＋不对称轮胎 轮胎基本知识 结构 文字意义 其他 轮胎速度级别 200 U 300 270 240 210 190 180 170 160 速度(Km/Hr) Y W V H T S R Q ???? 速 度 级别 800 775 750 730 710 690 670 650 630 615 600 580 560 公斤 100 99 98 97 96 95 94 93 92 91 90 89 88 指数 545 530 515 500 487 475 462 450 437 425 412 400 387 公斤 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 指数 标准承载轮胎承载指数对应载荷 515 500 480 465 450 430 415 395 85 500 485 470 450 435 420 400 385 84 250 240 230 220 210 200 190 180 标准承载轮胎在不同气压下实际承载能力（kg） 负载指数 在不同气压下轮胎有不同的承载能力，以84和85为例。 建议至少每个月检查一次，以及每次做长途旅行尤其是高速公路旅行前。 永远不要相信自己的眼睛，而是借助于胎压计。 正常气压29psi，但有一个比正常气压低30%，你是否可以用眼睛分辨出是哪个？ 轮胎检查及保养内容 气压 损伤 磨耗 换位 气压检查 低气压危害 高气压危害 轮胎检查及保养内容 气压 损伤 磨耗 气压检查 建议至少每个月检查一次，以及每次做长途旅行尤其是高速公路旅行前。注意，厂商推荐的是冷态气压。 永远不要相信自己的眼睛，而是借助于胎压计。 换位 低气压危害 高气压危害 轮胎检查及保养内容 气压 损伤 磨耗 气压检查 换位 低气压危害 高气压危害 影响干湿地抓地力 30%的气压损失可以导致14%干地抓地力损失 湿地滑水（Hydroplaning）性能大幅下降（见下图－Note） 降低轮胎使用寿命，加剧轮胎两个胎肩部位的磨损（桥式磨损） 滚动时轮胎胎侧变形加大，发热量增大，高速爆胎几率增加。油耗增大：气压每降低10kpa，轮胎滚动阻力大约增加2-3%。 90kph@240kpa 90kph@200kpa 90kph@170kpa 轮胎检查及保养内容 气压 损伤 磨耗 气压检查 换位 低气压危害 高气压危害 过高气压导致轮胎中间部位磨损加剧 对路面Hazard例如Pothole和残片的抵抗能力下降，高速公路容易爆胎 增加了路面噪声的传递 隔振能力下降，传递更多的粗糙路面信息到乘客，乘坐舒适性下降 轮胎接地印迹变小，可导致附着极限下降，增加制动距离 轮胎检查及保养内容 气压 损伤 磨耗 换位 胎侧鼓包：例行检查时一定要仔细检查轮胎胎侧是否有鼓包。一定不能使用有鼓包的轮胎继续行驶，尤其是在高速公路上！ 轮胎起包现象绝大部分由于使用中出现意外的强烈冲击，造成胎壁帘布层局部断线形成的，其中：不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎起包现象的主要因素。 胎侧其他形式的损伤，例如割伤：胎侧是整个轮胎最薄弱的部位，而这部分在轮胎滚动过程中变形最大，所以，严重的损伤可以导致高速爆胎。当你不确定的时候请咨询各个轮胎专业销售商，例如米其林弛加，固特异的各地授权服务网络等等。 胎面刺伤：检查胎面是否有外物刺入，可导致慢漏气，应及时修补。 轮胎检查及保养内容 气压 损伤 磨耗 换位 如果花纹沟槽中的