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第三章 路面工程质量 通病及防治 第一节 路面产生不平整的原因及处理措施 路面平整度是以几何平面为基准，表现为路面纵向和横向的凸凹程度，即是指实际路面 表面对设计平面的偏离程度。平整度合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的 水平。平整度不佳，不仅难以满足汽车高速行驶的要求，而且还会增加汽车的燃料消耗和轮 胎磨损，加大运输成本，增加运输时间，降低社会经济效益，甚至会危及行车安全。 本节分析了路面不平整产生的原因，并提出采取相应对策措施。 一、路面不平整产生的主要原因 路面不平整主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两处路面沉 降、桥梁伸缩缝的跳车等。 造成路面不平整的原因是多方面的，以下分别述之。 1．路基不均匀沉降 路基是路面的基础，路基不均匀沉降，必然会引起路面的不平整。路基不均匀沉降的主 要原因是： (1)路堤地基处理不当 1)伐树除根及表土处理不彻底，路堤成形后一旦杂质腐烂变质，地基将会发生松软和不 均匀沉降。 ， 2)地面横坡大于l：5的路段，路堤填筑前土基未按规定要求挖成台阶，填料与土基结合 不良，在荷载作用下，填料极易失稳而沿坡面产生滑移。 (2)路堤填料控制不当 1)选用了稳定性较差的路基填料，如采用高液限粘土、粉质土或