摩托车化油器基础工作原理（一）.pdfVIP

余华荣 二零一二年八月二十一日 目 录 一、摩托车常用化油器分类； 二、化油器基本原理； 三、化油器的典型结构； 四、化油器部品功能介绍； 五、化油器匹配知识； 六、化油器基准件的制作； 七、化油器保养与故障分析。 一、摩托车常用化油器分类 等真空式（BS） 柱塞式（VM） 1、VM与BS化油器解剖图 等真空式（BS） 柱塞式（VM） 二、化油器基本原理 1 、化油器是用來使汽油雾化，並与空气混合成一定比例的混合气以供给引擎运作所须的燃料。汽油的雾化图与 图( 一) 所示之喷雾器相似，从A 吹出的空气流过B 时 ，在B 处产生真空( 比大气压力低的压力) ，C 处的 大气压力將水从B 處处压出，与A 的空气混合成雾狀喷出。空气之流动速度愈快，真空愈大，喷出的水量愈 多，为化油器的工作情形。油嘴的出口处截面积较小为文氏管( Venturi Tube ) ，此处空气速度最快，压力 最低，称为文氏管效应 。图( 二) 空气 图一. 图二. A A 喷 Air 雾 喷油嘴 器 原 B 理 C 文氏管 燃料 水 混合气 2 、图( 三) 为文氏管之构造，因在同一时间內，流过文氏管每一断面的空气体积相等，断面积大处流速慢压力 高，断面积小处流速快压力低，即压力降低的程度与空气的流速的平方成正比，空气的流速与文氏管直径的 平方成反比例。 图三. 文氏管之构造 3、化油器的作用 • 化油器担负着将燃油进行微粒雾化后， 使其与适当比例的空气进行混合，形 成易于燃烧的混合气的功能。 • 其作用： ① 将燃料和空气混合成为可燃混合气。 ② 决定发动机所需的混合气体的量。 ③ 根据发动机的运转状态提供相应浓度 的混合气体。 • 混合比：指空气和汽油混合的比例， 一般用质量比来表示。 • 实际运转状态所需的混合比： • 起动（冷机） 10~12：1 • 怠速时 12~13：1 • 低速运转 12~14：1 • 轻负荷运转 14~15：1 • 重负荷 11~13：1 • 加速时根据加速方法不同而采取不同 混合比 4、四冲程发动机工作原理 发动机工作原理之四冲程.exe 三、化油器的典型结构及工作原理 化油器系统构