专题复习攻略（新课标）地理课件：第一部分专题七第3讲.pptVIP

(2)交通线选线的区位条件分析 以工程建设情境材料切入，以区域图、数据统计图、示意图和文字材料为背景，从经济、技术、社会、自然四个方面进行考查重要交通线、点等工程建设的区位选择。 2．交通运输建设的影响 (1)交通线建设中需要关注生态问题及成因，分析交通线沿线地区脆弱的生态环境(如喀斯特地貌区、山地地貌区、高寒地区、高原地区以及水土流失地区、滑坡泥石流频发地区、冻土广布地区、荒漠化地区等)，生态环境都需要加以特别保护，在建设中要特别关注这些问题。 对于沿线地区的生态环境问题的原因分析，比如水土流失、土地荒漠化、植被破坏等问题，可结合所学知识，从天(气候)、地(地质、地貌、地形、土质)、人(人类的不合理行为)等角度进行综合分析，然后再分析环境问题的成因及对策。 (2)高速铁路修建及其对区域经济发展的影响 影响可以从以下几个方面分析：①促进沿线地区经济的发展，如将资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业；②加强起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流和贸易的发展；③完善交通网，激活各条交通线，加强各地之间联系；④经过城市和人口密集地区，服务于社会经济发展；⑤巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区的经济发展。 创新演练 京沪铁路长度仅为全国铁路营运里程的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国平均水平的4倍，但目前运能缺口仍很大，严重制约了沿线经济的发展。2010年11月15日京沪高铁全线铺通，于2011年6月正式通车。读京沪高速铁路路线示意图，回答下列问题。 (1)与我国已建成的武广高铁相比，京沪高铁单位距离建设成本较低的主要原因是什么？ (2)简述京沪高速铁路建设的社会经济原因。 (3)京沪高速铁路建设中尽可能采取以桥代路方式的原因是什么？ 解析：(1)京沪高铁比武广高铁单位距离建设成本低的原因主要从地形、水文等方面来分析。(2)注意从文字材料中获取京沪铁路运输密度大、运能缺口大等信息，从图中获取京沪高铁沿线城市多，连接沪宁杭、京津唐两大工业区等信息。(3)注意京沪高铁以桥代路的原因与青藏铁路以桥代路的原因不同。 答案：(1)北京与上海之间地区的地形以平原为主，地势平坦；武广高铁沿线丘陵、山区相对较多；京沪高铁北段在华北平原通过，沿线河湖少，武广高铁全线河湖密集，洼地多。 (2)京沪高铁连接沪宁杭、京津唐两大工业区，沿线地区人口稠密、城市密集、经济发达，高速交通的需求量大。 (3)节省宝贵的土地资源，减少对其他交通线路的影响。 考题优化演练 本部分内容讲解结束 按ESC键退出全屏播放 * 栏目导引 第一部分·专题七　人类的生产活动与地域联系 考向真 题导航 专题主 干整合 热点综 合探究 高频考 点突破 考题优 化演练 第3讲　交通运输布局及其影响 考向真题导航 真题体验 考向一　交通运输布局及其变化带来的影响 1．(2011年高考江苏卷)下图是珠穆朗玛峰地区南、北坡垂直自然带谱示意图。我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。2010年12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。修建墨脱公路的主要目的是(　　) A．改变墨脱的生态环境 B．加强墨脱与外界的联系 C．保持墨脱经济发展的特色 D．促进墨脱的产业向外转移 解析：选B。墨脱的交通运输方式是人背马驮，与外界联系很少。因此修建公路，可加强与外地的联系，带动地区经济的发展。 考向二　交通运输对商业的影响 2．(2011年高考天津卷)天津海河三岔口周边地区历史上曾是小型的商品集散地，现在这里已成为全国闻名的大型的商品集散地。这种商业文化的传承与发展，对当前天津城市发展产生的影响主要是(　　) A．扩大了商业服务的地域范围 B．提高了商品制造业的比重 C．奠定了中心商务区形成的基础 D．调整了商业区的空间布局 解析：选A。解题的关键是对材料中所提到信息的理解。小型商品集散地发展为大型商品集散地，商品流通量增大，市场范围也在扩大，因此会扩大商业服务的地域范围。这种变化是商业规模的变化，会促进天津商品制造业的发展，但不一定会提高商品制造业的比重，该商业集散活动不是在中心商务区进行的，与中心商务区的形成关系不大，也不会影响到商业区的空间布局。 备考指津 以热点区域发展或重大交通工程建设为背景，综合考查地域联系的重要性和主要方式，特别是交通运输的建设条件，可行性评价及对区域经济、社会和环境的影响，是历年高考必考内容。 结合城镇商业中心、商业网点的区位选择，考查影响商业中心、商业网点的区位因素及具体位置的选择；结合区域图，考查交通线、点的分布及对沿线地区的影响。 2012年仍将以重大交通工程建设和热点问题为切入点，考查交通线、点的区位因素；以某城市交通发展为命题背景