课程设计-设计用于带式运输机的展开式一级圆柱齿轮减速器.docVIP

《机械设计》课程设计任务书 专业：机械设计制造及其自动化 班级：机制101 姓名：张鑫 学号2010543106 一、设计题目 设计用于带式运输机的展开式一级圆柱齿轮减速器 二、原始数据(E1) 运输机工作轴转矩T =1100 Nm 运输带工作速度 v =1.5 m/s 卷筒直径 D=250 mm 三、工作条件 连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用期限为10年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为(5%。 四、应完成的任务 减速器装配图一张（A1图或CAD图） 零件图两张（A2图或CAD图） 五、设计时间 2012年5月21日至2012年6月8日（其中一周为劳动周） 六、要求 图纸图面清洁，标注准确，符合国家标准； 设计计算说明书字体端正，计算层次分明。 七、设计说明书主要内容 1、内容 （1）封面 （2）课程设计成绩评定表 （3）课程设计任务书 （4）目录（标题及页次）； （5）题目分析，传动方案设计； （6）电动机选择及传动装置的运动和动力参数计算； （7）传动零件的设计计算（确定带传动及齿轮传动的主要参数）； （8）箱体设计及说明； （9）轴的设计计算及校核； （10）键联接的选择和计算； （11）滚动轴承的选择和计算； （12）联轴器的选择； （13）润滑和密封的选择； （14）减速器附件设计； （15）参考资料（资料的编号[ ]及书名、作者、出版单位、出版年月）； 2、要求和注意事项 必须用钢笔工整的书写在规定格式的设计计算说明书上，要求计算正确，论述清楚、文字精炼、插图简明、书写整洁。 本次课程设计说明书要求字数不少于5千字（或20-25页），要装订成册。 沈阳工程学院 机械制造教研室 课程设计成绩评定表 班级 机制专101 学号 2010543106 姓名 张鑫 设计题目：一级圆柱斜齿轮减速器 个人设计总结： 这次关于带式运输机上的圆柱斜齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际、深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。通过设计实践，使我对机械设计有了更多的了解和认识.为我们以后的工作打下了坚实的基础在这次的课程设计过程中,综合运用先修课程中所学的有关知识与技能,结合各个教学实践环节进行机械课程的设计,一方面,逐步提高了我们的理论水平、构思能力、工程洞察力和判断力,特别是提高了分析问题和解决问题的能力,为我们以后对专业产品和设备的设计打下了宽广而坚实的基础。设计中还存在不少错误和缺点，需要继续努力学习和掌握有关机械设计的知识，继续培养设计习惯和思维从而提高设计实践操作能力A=0 B=0 C＜＝2 E＞＝1 负责指导教师：（签字） 指导教师：（签字） 注：指导教师签字处由指导教师亲笔签名。 目 录 1、 题目分析，传动方案设计 7 2、电动机选择及传动装置的运动和动力参数计算 7 2.1、电动机选择 7 2.2、传动比分配 8 2.3、动力学参数计算 8 3、传动零件的设计计算 9 3.1、V带传动 9 3.2、齿轮传动 11 4、箱体设计及说明 13 5、轴的设计计算及校核 15 5.1、高速轴设计 15 5.2、低速轴设计 16 5.3、高速轴校核 17 5.4、低速轴校核 20 6、键联接的选择和计算 23 7、滚动轴承的选择和计算 23 7.1主动轴轴承的设计与校核 23 7.2从动轴轴承的设计与校核 25 8、联轴器的选择 27 9、润滑和密封的选择 28 9.1润滑 28 9.2密封形式 28 10、减速器附件设计 28 11、参考文献 29 题目分析，传动方案设计 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级斜齿轮传动。 传动装置总体设计的目的是确定传动方案、选定电机型号、合理分配传动比以及计算传动装置的运动和动力参数，为计算各级传动件准备条件。 设计这种减速器时应注意： 1)轴的刚度宜取大些； 2)转矩应从离齿轮远的轴端输入，以减轻载荷沿齿宽分布的不均匀； 3)采用斜齿轮布置，而且受载大的低速级又正好位于两轴承中间，所以载荷沿齿宽的分布情况显然比展开好。这种减速器的高速级齿轮常采用斜齿，一侧为左旋，另一侧为右旋，轴向力能互相抵消。为了使左右两对斜齿轮能自动调整以便传递相等的载荷，其中较轻的龆轮轴在轴向应能作小量游动。同轴式减速器输入轴和输出轴位于同一轴线上，故箱体长度较短。但这种减速器的轴向尺寸较大。 2、电动机选择及传动装置的运动和动力参数计算 2.1、电动机选择 （一）工作机的功率Pw +=0 （二）总效率 = =0.96×0.97×0.99