地铁折返线段相邻小净距隧道施工技术.pdfVIP

隧道 ／地下工程 · 杨 侠一地铁折返线段相邻小净距隧道施工技术 · 地铁折返线段相邻小净距隧道施工技术 杨 侠 (中铁十 四局集团隧道分公司 ，济南 250014) 摘 要 ：结合工程实例 ，介绍南京地铁 2号线苜蓿 园站～小卫 2 方案的确定 街站隧道 区间折返 线段 相邻 最 小间距 30．9CITI的小净距 隧道 施工及监控技术，并初步对两小净距隧道开挖 时的施工效应进 折返线 I断面 (K18+773～K18+872)、J断面 行研 究，小净距隧道段衬砌结构应力的监测结果验证 了设计和 (K18+872一K19+002)原设计采用 中洞 +双侧壁导 施 工方 法的可靠性 。 洞法，工序转换复杂 ，工期压力大。根据国外小净距隧 关键词 ：城市地铁 ；折返线；小净距隧道 ；施工；监控量测 道的相关研究 ，以及 国内已建成的小净距铁路隧道如 中图分类号 ：U231．3 文献标识码 ：B 内昆线青山隧道、湘黔铁路娄底至怀化段复线新坪渠 文章编号 ：1004—2954(2009)l2 0l14一O4 隧道 、京福 国道里洋隧道 、玉三高速八仙岩隧道等相关 施工经验 ，对折返线 I、J断面原设计方案进行优化 ，优 1 工程概况 化后 I、J断面变为相邻两隧道小净距开挖施工，全长 南京地铁 2号线苜蓿 园站一小卫街站隧道 区间 229m，相邻最小问距为30．9cm。右线改为双线隧道， 位于东郊紫金 山南麓 ，大致沿宁杭公路北侧前行 ，西 采用 CRD法施工 ；左线 改为单线标准断面隧道，采用 起陵园路 ，东至卫 岗东侧 下马坊 公园东围墙外 。区 上下导坑法施工 ，见图 1。在确保 结构及施工安全的 间隧道起点里程为 K18+676．38，终点里程为 K19+ 前提下，经过各方专家多次论证 ，确定了先施工单线隧 808．6。右 线 全 长 1132．22I11。左 线 全 长 1137．576 道 ，后施工双线隧道的方案 ，专家建议在施工过程中注 m。折返线段起点里程 K18+676．38，终点里程 K19 意加强监测。单线隧道为标准断面 ，可充分利用标准 +026，折返线段全长349．621I1。其中折返段双联拱 断面的格栅模具和整体式衬砌 台车，加快和节约初支 大跨断面长 290ITI。折返线段 断面从 6．8In变化 到 及衬砌施工速度 ，减少了施工投入 ；在单线 隧道 开挖 21．21TI，有单洞双线 、双联拱双线 、双联拱三线 、联络 时，可同时开挖双线隧道 C部 ，待 c部完成后 ，在单线 线 断面等 15次断面转换过程 ，断面变化多 ，接 口处 隧道已衬砌段开挖 D部。改后方案大大加快了本段 理难度大 ，跨 度大。施 工方法 有 台阶法 、CRD法 、中 施工进度 ，减小了工期压力。 洞 十CRD法 、中洞 +双侧壁导洞法 ，工法转换频繁 ， 施工难度大 ，工序转换复杂 ，工期压力大 。区间折返 段埋深 13．6～33．5ITI，地层为上土下岩结构 ，地层共 分 为 12层 ：折 返 线 段 穿 越 地 段 地 层 主 要 为 儿一2xn一2a砂岩软弱层 、J1—2xn一2a中风化砂岩 、 J1—2xn一2b中风化 泥岩 ，J1—2xn一3a微 风化砂 岩 ，