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运用燃油调整量 诊断发动机特殊故障 一辆94款佳美3.0轿车，装备1MZ发动机，行驶里程为28万公里，近来一个时期因发动机在怠速工况运转或停车等候红灯时，发动机意外熄火，行驶过程中没有任何故障症状。由于发动机经常随机地频繁熄火，车主将该车送往我厂维修。 车辆进厂后，笔者对该车进行直观的检查，让发动机怠速运转以验证车主所反映的故障现象，一分钟、十分钟、半小时……过去了，但发动机依然相对平稳的怠速运转着，没有丝毫要熄火的迹象，当我离开该车去办公室查找该车资料时，维修人员前来报告，该车发动机已熄火了，笔者跑去观察，发现该车仪表盘上的充电指示灯、机油压力报警灯及发动机故障检查灯已亮，此时点火开关处于ON档，说明发动机是在怠速工况下意外熄火的，而不是人为的关闭点火开关熄火的。但发动机熄火前的故障症状笔者没有及时观察到，为了观察熄火前的发动机症状，笔者决定长守其车，一定要看到发动机熄火前的那一瞬间是如何症状？于是将发动机再次启动，并怠速运转，大约近半小时左右，发动机非常平静而且非常快的熄火了，熄火前没有任何发动机抖动、回火、放炮之类的现象。是什么力量使发动机如此快速熄火呢？关闭点火开关可以快速将发动机熄火，排除了人为关闭点火开关，只有发动机ECU控制信号中断，才能造成发动机快速熄火。这里有个问题，中断高压点火能将发动机快速熄火，中断油路能使发动机快速熄火吗？众所周知，切断燃油泵继电器及燃