PFR报告及ECAM页面信息识别.docVIP

A319/A320 PFR及EACM系统页面信息识别 参考标准： AMM31-38-00 AMM31-51-00 AMM31-66-00 AMM31-67-00 一、1.1 PFR定义： 维修工作报告()只可在地印。显示了在最后一次航班，以及相关时间航班ecam警告信息和故障有助于维护 图1 1．2 PFR的警告信息和故障信息 描述：PFR（航后报告）上有当前和历史故障信息，通过MCDU菜单里的CFDS查看，也可通过打印机打印查看。 步骤：1.MCDU MENU(MCDU输入键） 图2 2.CFDS 图3 3.LAST LEG REPORT 图4 4.LAST LEG ECAM REP 图5 5.PREV LEGS REP 图6 除了在MCDU上查看航后报告之外，还可以打印出来（如图1的报告页面所示） 步骤： MCUD MENU--CFDS--PRINT 图7 举例： A/C ID: DATE: GMT FLTN CITY PAIR 飞机号 日期 时间（国际） 航班号 出发城市 到达城市 （B-2416） 09 JUL 1100 ZH9926 ZGBT(北海) ZGSZ(深圳) ECAM WARNING MESSAGES 中间显示器（ECAM）警告 信息 ---------------------- GMT时间 PH 航段 ATA章节 1000 06 31-00 DAR(3)（表示出现3次） 1030 06 21-31 CAB PR SYS 2 FAULT 1045 06 31-00 DAR FAILURE MESSAGES 故障信息 ------------------ 来源 识别 GMT PH ATA对应的章节号 SOURCE IDENT. 1000 06 31-36-52 DAR DMU 1030 06 21-31-34 PRESS CONTR 2 CPC2 1050 06 34-42-33 NO RA2 DATA CFDS EFCS 1 EFCS 2 ECAM 1 ECAM 2 EIS 1 3此报告能知道什么信息（仅绿色字内容） 2416飞机七月9号从北海飞深圳的9926航班有故障信息****** 时间10:00 第六航段 机组在中央显示屏内看到3次“dar”警告信息 DAR是DMU报告给PFR的 NO RA2 DATA时间1050,航段06,来源CFDS,识别EFCS1 EFCS2 ECAM1 ECAM2 EIS1 4分析 1．SOURCE IDENT的区别： 来源： 来源是引起在PFR保留由CFDIU为这个事件和记录的维护消息的系统(为系统)或计算机是关于起了的计算机 CFDIU没保留的外在维护消息来源PH 航段 02 : Engine start + 3 mn up to TO Power 发动机启动后3分钟到03 : TO Power up to 80 kts 加速到80 kts 04 : 80 kts up to lift off 80 kts到起飞 05 : Climb 爬升 06 : Cruise