加氢裂化装置优化-关明华.ppt

加氢裂化装置优化 目 录 前言 加氢裂化反应 加氢裂化原料油 加氢裂化催化剂 加氢裂化工艺 加氢裂化装置优化 结束语 目 录 前言 加氢裂化反应 加氢裂化原料油 加氢裂化催化剂 加氢裂化工艺 加氢裂化装置优化 结束语 加氢裂化是一种临氢催化工艺，主要采用以下三种工艺流程： ? 一段串联工艺流程 ? 单段工艺流程 ? 两段工艺流程 一段串联加氢裂化工艺流程 单段加氢裂化工艺流程 两段加氢裂化工艺流程 目 录 前言 加氢裂化反应 加氢裂化原料油 加氢裂化催化剂 加氢裂化工艺 加氢裂化装置优化 结束语 加氢处理反应 加氢处理反应 加氢处理反应 加氢处理反应 加氢处理反应 加氢裂化反应 加氢裂化反应 加氢裂化反应 加氢裂化反应 加氢处理和加氢裂化过程的副反应 目 录 前言 加氢裂化反应 加氢裂化原料油 加氢裂化催化剂 加氢裂化工艺 加氢裂化装置优化 结束语 原料油分类 石蜡基 中间基 环烷－中间基 环烷基 原料与产品质量关系-多环进，多环出 石脑油芳潜 环烷基环烷-中间基中间基石蜡基 喷气燃料烟点、柴油十六烷值 石蜡基中间基环烷-中间基环烷基 加氢裂化尾油BMCI值 环烷基环烷-中间基中间基石蜡基 氮含量 原料油中含氮化合物在加氢裂化过程中将以氨的形式脱除 原料氮含量增加，将增加加氢裂化预精制催化剂的运行负荷，并将抑制裂化段催化剂的裂化活性 通常可通过提高反应温度来补偿因原料氮含量升高所引起的催化剂活性损失，但这将影响装置运行周期 硫含量 原料油中含硫化合物在加氢裂化过程中将被转化为硫化氢 随着原料硫含量增加，加氢裂化液体产品收率将相应降低 原料硫含量增加将影响反应系统氢分压，进而影响催化剂加氢饱和能力和使用寿命 降低喷气燃料烟点和柴油产品十六烷值 沥青质 加氢裂化装置对原料沥青质量含量有严格限制，通常要求不大于100ppm 原料沥青质量含量超标将导致催化剂结焦积碳而快速失活，从而大大缩短催化剂使用寿命 可能引起高分乳化，导致油水分离困难 影响加氢裂化尾油作为乙烯裂解原料的质量，导致乙烯裂解炉清焦周期明显缩短 微量金属杂质 加氢裂化原料油中所含的微量金属杂质主要有Fe、Ni、V、Na、Cu、Pb等 加氢裂化原料油Fe离子含量通常很低，主要是由上游装置、原料储罐和加氢裂化装置本身设备、容器及其内构件、管阀件等腐蚀生成的 微量金属杂质 Fe离子进入加氢裂化反应器，与循环氢中的H2S反应，生成FeS，沉积在反应器催化剂床层顶部，形成硬壳，导致反应器催化剂床层压力降急剧上升，直至装置被迫中途停工撇头 通常要求加氢裂化装置原料油Fe离子含量小于2μg/g，并最好控制在1μg/g以下 微量金属杂质 馏分油加氢裂化，原料油中Ni、V等重金属含量通常很低，大多低于1ppm 当原料油为深拔蜡油或DAO时， Ni、V含量将明显提高 原料油中Ni、V等重金属将在催化剂上沉积，使催化剂孔道堵塞和中毒失活，缩短催化剂使用寿命 由金属沉积引起失活的催化剂通常不能再生使用 Cl离子 原料油中Cl离子在加氢裂化过程中将转化为HCl，容易在换热器低温部位与NH3反应，形成NH4Cl结晶沉积，引起垢下腐蚀，并可能在严重时导致循环氢系统压降异常升高 原料油Cl离子含量通常要求控制在2ppm以下 原料油Cl离子含量超标还可能加剧高压低温换热器、空冷器、高/低压分离器和产品分馏系统的腐蚀 游离水含量 加氢裂化原料油游离水含量通常要求控制在500ppm以下 原料油游离水含量超标可能导致催化剂活性金属组分聚集、分子筛晶体结构塌陷、载体表面结构/性质变化，从而影响催化剂使用寿命 由此引起失活的催化剂通常不能再生使用 目 录 前言 加氢裂化反应 加氢裂化原料油 加氢裂化催化剂 加氢裂化工艺 加氢裂化装置优化 结束语 加氢裂化催化剂 加氢裂化是一种催化转化过程，其技术核心是催化剂。 加氢裂化过程所用催化剂包括： 加氢裂化催化剂 加氢裂化预精制催化剂 加氢保护剂 加氢后精制催化剂 加氢裂化催化剂 50多年来，加氢裂化催化剂开发取得了飞跃进步，一方面改善了无定形催化剂的性能，另一方面开发成功了含分子筛催化剂，并已达到了可以根据特定用户需要对催化剂进行“量体裁衣”的水平。 目前和将来加氢裂化催化剂的主要发展方向是开发各种类型含分子筛催化剂。 UOP加氢裂化催化剂 UOP加氢裂化催化剂 Chevron加氢裂化催化剂 Chevron加氢裂化催化剂 Zeolyst加氢裂化催化剂 Zeolyst加氢裂化催化剂 Albemarle加氢裂化催化剂 加氢裂化催化剂 我国是世界上最早掌握加氢裂化技术的少数几个国家之一，早在二十世纪五十年代就开始研究开发加氢裂化催化剂，至今已先后研制成功了几十种性能各异的加氢裂化催化剂，并在工业装置上广泛应用。 FRIPP在加