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非美整箱操作流程 . 目录 序 第一章 订舱 第二章 拖车 第三章 报关 第四章 制作提单（HB/L） 第五章 制作提单（MB/L） 第六章 代办保险、C/O及FORM A 第七章 制作帐单 第八章 追订舱代理发票 放货/放单 通知海外代理 归档文件 序： 整箱业务流程包括海运出口操作中相关服务项目的处理：受理委托、订舱、拖车、报关、制作提单（HB/L MB/L）、制作帐单、放货/放单、通知海外代理、文件归档等。 整箱业务操作流程图如下图：  订舱 1.1审核：流程卡与客户的托运单是否一致，内容如下： 1.1.1起运港，中转港，目的港，运输条款 1.1.2 截关日/船名航次 1.1.3 货品名 4柜型，柜量 1.1.5付款方式 1.1.6 流程卡是否注明收支明细及订舱代理（流程卡上要求有应付的费用，即要有应收的费用，应收应付是一一对应的，除非应收是ALL IN全包的情况，或者写了免收的情况）订同行要批准才能订舱’L LTD.〈我司/订舱代理有特殊要求用其它公司做抬头的，则务必牢记。例如有些船司订舱时要求提供提单上显示的SHPR，有些船东我们是用其他公司名拿约价的，订舱就要用相应的公司名。如SAF:定舱SHIPPER必须是提单上的SHIPPER,业务要用BOOKING上的SHIPPER做约价；PIL西非的定仓的SHIPPER是:CHINATRANS O/B:提单上的SHIPPER;COSCO的定仓SHIPPER必须和提单上的一致〉。注意要看客户是出HBL还是MBL的，如出HBL的情况，那么提供的SHPR应该是我司CHINATRANS。 1.2.2 收货人CNEE/通知人NOTIFY：TO ORDER（如与订舱代理做到付，则此栏写上CNEE的具体公司名、地址、TEL及FAX；如是代理约价的，则CNEE写该代理名称，约价的合约号码也要在订舱单上注明。） 1.2.3 起运港，中转港，目的港。注意同一起运港/目的港不同码头的，订舱时必须注明正确的码头，如网上订舱的目的港里找不到该码头的，要与船司确认，同时网上订舱的附加说明里要注明到哪个码头。 1.2.4 货物名（中文或英文，具体以订舱代理的要求为准，遇到不认识的品名必须确认清楚是什么物品。如是化工品或边缘的疑似危险品的，必须认真确认） 1.2.5 柜型，柜量（例如是开门柜须问明船公司开门要求即每个柜左右门开哪一个，并书面通知客户） 1.2.6 运费（如有合约，则注明合约号） 1.2.7 付款方式（PP预付或者CC到付，,有转运的，备注好哪段PP 哪段CC） 1.2.8 如客户已经注明重量/体积，则应按照客户提供的来填写（如果是超出船司限重的，可能会有费用产生，要提醒客户，OP对各船司各港口的限重必须清楚了解） 1.2.9 出单要求/其它特殊要求（凡是有特殊要求或者注意事项的，必须书面跟船司注明，例如有些船司，申请目的港额外免柜是要订舱时即申请的） 1.2.10 船名/航次或截关时间 1.3 订舱：将已填制好的订舱单发送相关的订舱代理（注意：订舱单上要注明操作员的联系方式并加盖我司的章，订舱使用订舱章） 注意： 注意一:订舱前务必看清楚帐卡上的品名.如为不认识的品名,先用金山词霸或者用GOOGLE查询,有疑问的再次与客人确认.如为大件货物（单件重量超过2T），最好要到货物尺寸，跟船司确认是否能接。 注意二: 订舱前务必看清楚帐卡上的重量.操作员必须了解本航线各船公司的限重,凡是重量超出限重的,操作员的第一反应就是有没有重柜费,是否需要定重柜,有无选柜费. 如为重柜的,订舱时必须标注清楚要订重柜,例如MAERSK/OOCL都需要在备注里注明HEAVY DUTY,如无标注,即使我们订的重量超重,船公司也不会放重柜的.SO下来后也要检查清楚船司所放的是否是加重柜。如果是要选柜的，费用是提柜前就要交还是司机提柜时交还是跟海运费一起交，都要确认。任何疑虑，必须确认清楚，无误后才能放舱。 注意三:订舱时,要注意运输方式,正常的都是CY/CY,PORT/PORT;一些特别的内陆点会是PORT/RAMP,除非船公司真的帮我们做TO DOOR服务,否则不能选择PORT/DOOR,否则要修改运输方式将产生罚款.特别是EMC,罚款是USD200. 注意四：客户要求做适载的，要跟船司确认清楚，是可以直接放适载柜，还是由车行提柜后再做适载，订舱时要注明CWI。在深圳出口的食品柜，是必须做了适载才能报关的。 注意五：OP订舱必须看清楚帐卡上的订舱代理,以免定错订舱代理。 注