贵阳乌当区客运站建设工程项目可行性申请报告.doc

第一章 概 述 一、项目背景 1.1项目名称及建设单位 本工程项目名称为：贵阳乌当区客运站建设工程 建设单位：乌当区交通局 建设地点：本工程建设于乌当区东风镇云锦庄与凉水井之间靠近新添大道北段往贵阳右侧空地区，距离现在乌当区临时客运站西北方一公里处。 1.2项目建设的必要性 现乌当区客运站没有形成科学的交通体系，随着乌当区城市建设，原来客运用地已经被城市建设征用，全区现状客运站是临时的客运站；落后的客运基础设施，同贵阳市国民经济的快速发展和社会进步，人们对外出行质量更高的要求不相适应，无法承担起日益增长的巨大的客流量；加上新天城区距龙洞堡国际机场8公里，距贵阳火车站10公里，贵遵、贵新高速公路贯境而过，西南出海通道经过我区并设有互通立交。在贵阳市“三环十六射线”城市骨干路网中，贵开路、水东路、北二环、东二环、北京西路均直通本区，交通网络四通八达，便捷顺畅，为乌当区带来巨大的交通优势。客观上建设一座规模适中，满足需求，适度超前的现代化的客运设施已经成为必然。为改善乌当区客运基础设施落后面貌，适应市场经济发展需求，准备新建乌当区客运站，并按照国家相关规定建设为一级客运站，建其建设成为乌当区公路客运的重要聚集地和对外联络的主要窗口 1.3编制依据 交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200━2004） 交通部、建设部《汽车客运站建筑设计规范》（JGJ60━99） 《 HYPERLINK /2010-05-31/3399103_3.html \t _blank 贵阳市生态文明城市总体规划》(2007-2020年) 《乌当区国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》 《公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法（试行）》交规划发【2007】618号文件 有关部门提供的经济技术指标 二、研究主要结论 1.4研究的工作范围 项目建设的可行性； 市场调查、分析及预测； 工程技术方案； 投资估算及财务评价。 1.5项目研究的主要内容 1.5.1站场位置 根据多年形成的客流规律，新长途客运站工程项目选址借鉴和吸取了国内和省内一级客运站建设的成功经验和失败教训，经个市场分析和乌当区客观实际条件，确定在乌当区东风镇云锦庄与凉水井之间靠近新添大道北段往贵阳右侧空地区，距离现在乌当区临时客运站西北方一公里处，具有一定的现有人流及交通基础，新建一客运站，时期达到规矩一级客运站建设标准。 1.5.2客运站工程项目市场定位 乌当区地处贵阳市东北部，属贵阳城市规划的9个组团之一，总人口60余万人，以前乌当区受区位交通影响，公路旅客运输一直依靠贵阳市客运站承担，旅客乘车十分不方便，随着贵阳老客车站迁建至金阳客车站后，乌当区客运受贵阳辐射越来越小，区内旅客换乘十分不方便，乌当区至改革开放以来，尤其是《贵阳市城市总体规划（2009—2020）》规划实施以来，乌当区经济实现跨越式发展，区内有环城高速、环城高速铁路（规划建设中），贵阳市水东路等重要交通体系的建成，公路客运不仅抢回原本属于自己的客员，而且由于公路客运方便，快捷点对点的运输优势不断向铁路发起挑战，打破了公路以短途运输为主、铁路以中长途运输为主的运输体系。 1.公路客运大有市场 随着我国开发劳动力市场，人力资源范围流动增大；随着人们生活水平的提高和对外消费多样化的追求，外出旅游、亲友聚会、学术交流等活动增多；加上经济的增长使商务活动增加；以及乌当是贵阳市旅游圣地，乌当区区境内有6个风景区（香纸沟、相思河、百花湖、渔洞峡、情人谷、新天温泉公园），省级风景区3个（香纸沟、相思河、百花湖），现已形成：新天温泉公园—东风农业生态园—渔洞峡—情人谷—永乐桃园生态旅游线；水田相思河—新堡香纸沟—羊昌金螺湖等以峡谷风光、民族民间文化为主的旅游线；金阳新区—朱昌古城堡—百花湖，以现代文化为主的旅游线。可见，国民经济的发展激活了客运市场，促使客运量大量的增长，公路客运大有市场。 2.公路客运的目标市场 经济运距是从路、车辆和组织管理等方面综合反映运输能力的技术经济指标。公路客运的经济运距随着公路的状况、车辆的技术档次、客运基础设施的完善和企业的组织管理能力等因素的改善而延长，公路客运企业正朝着集约化、规模化经营的方向发展，这些都能有效地增加公路客运的经济运距。由此可见，公路客运的经济运距体现其运输能力，经济运距内的旅客就是其目标市场。 3.旅客选择运输方式分析 不同的乘客对客运的需求不同，对运输方式的选择也就有所不同。随着经济文化的发展和社会的进步，人们的生活节奏越来越快，时间观念发生了很大的改变。在保证安全的条件下，人们在选择出行运输方式时已经将“快速”列为首选衡量标准。因此，可以从具有不同时间价值的人如何选择运输方式这一标准来确定公路快运的目标市场。 1.5.2客运站工程项目主要功能 长途客运站将按