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发动机气缸磨损及测量 葛增胜 2012.10. 气缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一。当发动机气缸磨损达到一定程度后， 发动机的动力性和燃油经济性明显下降， 润滑油消耗也急剧增大， 因此， 通过测量气缸磨损状况， 正确作出发动机是否应当大修的准确判断，对提高发动机修理质量以及发动机的动力性和经济性都有很大的作用。 气缸磨损规律 一、测量前准备 1、游标卡尺 2、外径千分尺 3、内径百分表(量缸表) 4、台虎钳 5、抹布 6、气缸体 缸径粗测 千分尺校零 量缸表组成 标准缸径校零 测量位置及方法 数据读取 数据记录 圆度和圆柱度误差计算 气缸轴向磨损呈上大下小的锥形，但气缸上口因与活塞环无摩擦而形成明显台肩，手感明显。 气缸径向磨损在气缸上部呈不规则椭圆形。 第一缸前壁与最后一缸后壁磨损大于其它气缸。 圆柱度 圆度 差值 纵向 下 差值 纵向 中 差值 纵向 上 4缸 3缸 2缸 1缸 检验部位 横向 横向 横向