路基土石方工程填土路基试验段试验段施工方案.docVIP

试验段施工方案 一、工程概况： 永定县湖坑至高头隘背（南靖界）公路改建工程B标段中路基土石方工程填土路基试验段K7+850~K7+970，总长120米。路基填土高度0.4~3.32m，填方数量为2884.1m3， 主 要 施 工 机 械 表 机械名称 规格型号 额定功率（KW）或容量（m3）吨位（T） 数量（台） 挖掘机 SK350 1.6m3 3 装载机 JGM755 2.8m3 3 自卸汽车 东风 8T 10 振动压路机 XG6184 25T 1 劳动力配备：普工8人 五、路基填方 1、基底清理： （1）根据施工放样确定的路堤坡脚线，在路基范围内，路基范围内的树木，灌木丛及草皮、耕植土、淤泥，在施工前砍伐或移植、清理，用挖掘机配合自卸汽车将清除的表皮及淤泥运弃到划定的弃土场。 （2）路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土，种植土、平整后按规定压实。在深耕地段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填，整平、压实。 （3）做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合，排走的雨水，不得流入农田，耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。 （4）基底及填筑每层厚度后必须经现场监理工程师检查、签证后，才能进行后序施工。 （5）为了保证路堤的密实度和稳定性，应选择稳定性好且具有一定强度的土作填料。路基填方材料最小强度和最大粒径应符合下表 路基土方材料最小强度和最大料径表 项目分类 （路面底面以下深度） 填料最小强度（CBR）（%） 填料最大料径（cm） 路堤 上路床 （0~30cm） 6.0 10 下路床 (30~80cm) 4.0 10 上路堤 （80~150cm） 3.0 15 下路堤 (150cm) 2.0 15 2、土方路堤施工： （1）土方路堤施工分4区段、6流程水平分层填筑施工。4区段是：填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；6流程是：施工准备放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签认。 ①水平分层填筑：按路基横断面全宽度纵向分层填筑。分层厚度按25cm、30cm两次不同厚度进行压实试验。 ②填土含水率：填料的含水量通过现场试验确定，压路机碾压前将土的含水量调整至接近最佳含水量，即控制在最佳含水量的±2%范围内，若不在该范围内，则通过洒水或晾晒方法使之满足要求，避免碾压时土的含水量与最佳含水量相差过大，保证机械碾压容易达到规范要求的密实度，又可保证路基的强度。 ③摊铺平整：用机械摊铺平整，做到填筑层面纵横向平顺均匀。 ④碾压夯实：碾压时由两边向中间，纵向进退式进行，前后两次伦迹重叠20～30cm，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压时，碾压遍数可适当调整，如很快达到93%区，继续碾压达到94%、95%区所需的遍数。但总遍数不超过10遍，否则要减小松铺厚度。在碾压过程中做好记录，记录内容包括：填料的松铺厚度，压路机型号，填料的含水量，碾压的遍数（静压、慢速弱振、慢速强振、快速强振分开记录），同时检查碾压的效果（路基表面有无弹簧、是否松散、有无明显轮迹）。如出现上述情况的一种或几种，就立即进行返工处理，再进行碾压。 ⑤路基检测：碾压过程中，现场技术人员对该段路基进行实测项目的检测，试验人员对已经压好的路基用灌砂法测定压实度，记录第四遍以后每一遍的压实度。最终如达到该路基区划的压实要求（93%），就进行工艺总结，如达不到改路基区划的压实度要求，就翻开重新碾压，并根据检测结果重新调整机械碾压方式、压实遍数、土方的松铺厚度，直至满足规范要求为止。 六、质量、安全、环保保证措施 1、质量保证措施 （1）施工时严格按图纸和施工规范进行施工. （2）路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。 （3）现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证试验段成果的真实性、可靠性。 （4）虚心接受监理单位及业主的指导意见，积极请教完善质保措施。 根据不同的填筑厚度，碾压遍数在现场监理工程师的见证下进行现场取样，分别计算各层压实度，符合设计规范要求后再进行下一道工序施工。 2、安全保证措施 （1）施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂警示标志牌。在施工便道间的交叉口，与村道及公路的交叉口设立标志。 （2）机械操作人员在工作中不是擅离岗位，不得将机械设备交给无 本机种操作员操作，机械操作人员要严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 （3）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点。夜间应有专人看管。 3、环境保护措施 （1）在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，运转中尘埃过大时要及时洒水。 （2）对清理场地的表层腐殖土，砍伐的荆棘丛林等废料