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结束 在模型或汽车上实践 导线束修理套件 VAS 1978 VAS 1978 导线束修理套件 在样品导线束上 进行维修 用于... VAS 1978 任务： 结束 在导线束上进行实践 * * * * * * * * * * * * * * * * * * VAG 1527 B 测量时手不要接触探针 不可测量超出量程的电压 测量直流（DC）电压时，带+，?符号的发光二极管显示极性。 测量交流（AC）电压时，两个极性的发光二极管同时点亮。 测电设备应保持干燥。使用环境为?10?C ? +50 ?C 。 VAG 1552 VAG 1598 A 测试接线盒 VAG 1630 电阻模拟器 用途： 可模拟各种电阻值（20 k W)来替代各种电阻或传感器。 实 际 检 测 练 习 “大灯光线水平调整”开关 位置 .... 0 = ? 1 = ? 2 = ? 3 = ? 约 1000 约 440 ？ ？ 客户投诉： 蓄电池持续放电 隐藏的用电器 实践练习 隐藏的用电器 毫安表 正常 ...最大 25 毫安正常 标准： 注意维修手册！ 隐藏的用电器 毫安表 不正常 需要做什么？ 隐藏的用电器 实践练习 隐藏的用电器 实践练习 需要做什么？ 隐藏的用电器 断开所有带保险丝保护的用电器 断开所有带保险丝保护的用电器 隐藏的用电器 炽热头引有塞加热装置 发动机控制装置 冷却液风扇 车内空间 三相交流发电机（90A） 三相交流发电机（120A） ABS（泵） 冷却液风扇 ABS 隐藏的用电器 可能的原因： 开关 继电器 加装的附件 例如末级 控制单元 隐藏的用电器 如果在有保险丝保护的的电路中未找到故障，则将没有保险丝保护的机组上的导线依次拔下 起动机 点火装置 发电机 组合仪表 注意与老式电路类型的区别！ 务必注意汽车的年款！ 结束 在模型或汽车上实践 检查发电机和电压调节器 发电机 LI-E 发电机 标识： 带两芯设码插头的小型电压调节器 使用： 1999 年款起的各种车型 发电机 新一代发电机 新的调节器设计 “1 芯片设计” 其他功能： 1 芯片电压调节器 DFM = 至发动机控制单元的导线 L = 至组合仪表发光二极管的导线 制备三相交流发电机负荷信号，单位为 % 发动机管理系统辅助 发电机检测 DSO1 1.4 伏 13.8 伏 发电机检测 发电机电流检测 110 安培 尽可能接通所有的用电器 发电机电流检测 110 安培 结束 在模型或汽车上实践 系统化故障查询 操作步骤 接合器未卡紧 导线从触点中脱出 触点回退 触点变形 触点氧化 错误插接 短路 导线夹住 22.6 % 27.4 % 14.8 % 9.3 % 8.7 % 8.3 % 4.5 % 4.4 % 布线投诉现象分析 控制单元 传感器 执行机构 导线束、 插头触点、 插塞壳、 一般导线 12 % 17 % 17 % 54 % 电子系统故障查询区域分析 客户所说是否确实？ 功能检测 确定： 汽车电气设备的诊断过程 客户投诉： .................................................. 还有那些部件不能正常工作？ 系统化故障查询 灯泡损坏 目检 一目了然的故障有： 保险丝损坏 导线脱落 触点腐蚀 汽车电气设备的诊断过程 系统化故障查询 年款 确定电路 是否具有正确的电路图？ 车型 发动机代码 汽车电气设备的诊断过程 系统化故障查询 ！ 检测用电器 测量设备： 手持式万用表 FLUKE 112（VAG 1715，- VAS 5051） 检测辅助套件 VAG 1594 C 汽车电气设备的诊断过程 万用表 VAG 1715 -（VAS 5051） 诊断测试仪 VAS 5051 系统化故障查询 确定检查项目 划分电路 划分或“对分”电路 汽车电气设备的诊断过程 系统化故障查询 燃油泵继电器 J17 30 15 31 J 220 动态演示：功能 燃油泵继电器 J17 30 15 31 J 220 安全气囊 燃油泵继电器 J17 30 15 31 J 220 11.8 伏 11.6 伏 10 % 1.2 伏 电压损耗测量 11.2 伏 0.8 伏 0.8 伏 11.6 伏 11.4 伏 12.0 伏 12 伏 11.6 伏 2.0 伏 10.0 伏 10 % 1.2 伏 电压损耗测量 2.0 伏 电压损耗测量 实践练习 点火开关工作位置 钥 匙 取 出 点火开关关闭！ 钥 匙 插 入 点火开关工作位置 点火开关打开 点火开关工作位置 点火开关打开