毕业论文：单片机 交通灯68.docVIP

目录 目录 1 摘要 2 第1章 单片机原理及接口技术课程设计大纲 3 1.1设计题目 3 1.2设计目的 3 1.3任务手段 3 1.4达到目标 3 第2章 交通灯信号系统概述 4 2.1问题的提出 4 2.2路口信号灯简介 4 2.3周期说明 5 第3章 交通信号控制系统硬件设计 6 3.1硬件说明及组成 6 3.2引脚与控制 6 3.3程序说明 7 3.4硬件电路原理图 7 第4章 交通信号控制系统软件设计 9 4.1软件概述 9 4.2汇编语言指令说明 9 4.3工作方式寄存器 9 4.4MCS-51的中断 10 4.5七段显示代码 10 4.6软件设计流程图 12 4.7程序清单 13 总结 17 参考文献 18 摘要 在日常生活中，交通信号灯的使用，使交通得以有效管理，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。随着我国社会经济的发展，城市化、城镇化进程的加快，道路交通堵塞问题日趋严重，如何对交通进行合理的管理和调度而尽可能减少堵车现象成为目前我国很多地方尤其是特大城市急需解决的问题，显然交通灯在其中起着不可或缺的作用。 20世纪80年代以来，国际上单片机的发展迅速，其应用不断深入，新技术层出不穷，从目前来看，单片机技术的发展和应用已经逐渐成为一个国家工业发展水平的标志之一。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。城市交通灯的单片机控制是单片机控制技术较为基础、简单、也是最为常见的应用之一，结合对实际交通控制的需要，通过合理的软件及硬件的设计及选择，从而满足实际控制的要求，并尽量达到现代化交通灯控制系统所应具备的功能： 提高现有公路的交通效率； 改善道路交通安全； 减少能量消耗和环境污染； 收集交通信息，提供交通情报； 强化交通执法和交通指挥。 关键词：单片机，控制，交通灯。 第1章 单片机原理及接口技术课程设计大纲 1.1设计题目 新城大街与博学路十字路口交通信号灯控制。 1.2设计目的 利用MCS-51系列单片机加一些外围设备，设计一个多路口交通信号自动管理开环控制系统。 1.3任务手段 选用MCS-51系列单片机加一些外围电路配以继电器，实现硬件电路整体设计。通过设计硬件电路结合软件编程实现功能，硬件选用要结合实际，力求经济合理，软件部分易采用模块化程序设计方法。绘出系统逻辑图，硬件原理图，程序流程图并编制程序。 1.4达到目标 实现基本交通信号控制功能，要确保使用安全，操作方便，实践主干线，支干线，红灯，黄灯，绿灯，熄亮的顺序控制，留有硬件和软件接口，方便二次开发与升级。 电气与电子信息工程学院 指导教师：*** 2011年6月11日 第2章 交通灯信号系统概述 2.1问题的提出 传统的路口交通信号控制采用的是固定的定时系统，一旦安装就无法改变通行和停止的时间。我们希望在交通路口上，车流量大的时候通行的时间长，从而缓解交通压力；而车流量小的时候减少通行和停止时间，可以节省时间并且使交通变得更方便。因此，我们就必须想办法改变交通路口的定时时间。单片机正可以实现这一功能，它安全准确，很少出现故障。随着科学技术的日益发展，单片机将会有非常广大的扩展潜力，我们可以增加对车流的遥感技术，从而更方便人们的生活。 2.2路口信号灯简介 红旗街与湖西路交汇处交通信号灯简介：新城大街走向和博学路走向均各有两列信号灯，左转向控制灯和直行控制灯。编号分别为新城大街左转红灯RL0、新城大街左转黄灯YL0、新城大街左转绿灯GL0，新城大街直行红灯R0、新城大街直行黄灯Y0、新城大街直行绿灯G0；博学路左转红灯RL1、博学路左转黄灯YL1、博学路左转绿灯GL1，博学路直行红灯R1、博学路直行黄灯Y1、博学路直行绿灯G1。变化过程中，新城大街方向相对的信号灯变化相同，博学路方向相对的信号灯变化相同。示意图见图2-1。 图2-1 新城大街与博学路交汇路口示意图 2.3周期说明 初始状态，RL0、YL0、RL1、G1亮； 计时56秒后，G1灭，Y1亮； 计时02秒后，RL1、Y1灭，GL1、R1亮； 计时30秒后，GL1灭，YL1亮； 计时02秒后，R0、YL1灭，G0、RL1亮； 计时56秒后，G0灭，Y0亮； 计时02秒后，RL0、Y0灭，GL0、R0亮； 计时30秒后，GL0灭，YL0亮； 计时02秒后，YL0、R1灭，返回到初始状态并循环，总周期为180秒。 注：此十字路口一共有8列信号灯，每列信号灯都有红黄绿三种颜色依次排列，而且每列只能有一盏灯亮，不可以有两盏或两盏以上同时亮的情况。 第3章 交通信号控制系统硬件设计 3.1硬件说明及组成 MCS-51系列单片机中的8051内部有4KB的掩模ROM