松花江特大桥挂篮安装作业指导书.docVIP

挂篮安装作业指导书 一、挂篮组成 本桥采用菱形挂篮，6片主桁，整个挂篮宽约30 m（含外模支架），单只挂篮纵向长约12m。由菱形主桁构架、底模平台（底模纵梁、前后下横梁、底模、底模导梁等组成）、前上横梁、锚固系统、走行系统、吊挂系统、内外模等组成。 二、挂篮安装 1、轨道安装： 在0#块梁顶面放出挂篮行走轨道轴线，安装轨道垫梁前后走行轮及轮箱先行安装于走道梁上整体安装（轨道垫梁下用水泥砂浆找平）、行走轨道（精确设置一组中两根轨道间距及两组轨道间距，确保主桁的间距），并抄平垫实。严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。利用箱梁竖向精轧螺纹钢把轨道压紧，采用合格的连接器把竖向精轧钢筋接长到能锚固到轨道的长度（精轧螺纹钢筋连接器要对半连接），最后用长尺复核轨距。每2米轨道锚点不少于2处。螺母拧紧的力矩要求100Kg.m。前支点滑块及50t千斤顶及后锚固抄垫安装到位。 2、主桁安装： 以轨道为基准放出主桁安装轴线及平面位置，调整挂篮前支点滑块位置。单片主桁在地面上组拼完比后（含主桁各杆件，后勾点扁担梁，后锚固垫梁，后调节千斤顶及后勾）整体吊装按平面放线位置就位。就位后为保证单片主桁不产生纵向倾覆，先将前支点和后锚固端的螺栓拧紧用于固定。为防止横向倾覆，在单片主桁两侧用倒链横向固定于梁面上。考虑到中主桁重量较大，安装中主桁时可将其分解后二次拼装。 六片主桁全部就位后，调整主桁的水平标高与垂直度后安装主桁横向连接系，把三片桁架连接成整体后解除横向倒链固结。 3、后锚固定： 主桁架横向连接组装完毕后，调节后锚固端千斤顶调节主桁后端高程→安装后锚固钢筋后拧紧；此时，主桁下弦保持水平状态，后走行轮距走道梁下翼缘15mm。 4、前上横梁安装： 吊装前上横梁就位，按照吊带分布位置准确标示出吊挂分配梁的位置，安装吊挂分配梁及吊挂千斤顶，将刚吊带穿入调整吊带长度后在前上横梁端固定。 5、底模平台安装： 1)吊装前下横梁将前下横梁与前上横梁吊带固定。 2)吊装后下横梁，将后吊点（浇注后吊点锚固端）锚固钢筋穿过梁体底板预留孔道将前下横梁锚固在箱梁底板,然后逐根安装底模纵梁。 3)安装后吊点（走行时后吊点锚固端）锚箱和提升千斤顶，将底模导梁与走行滑轮装置拼装完毕，将后吊挂吊带穿入底板后吊带预留孔与后吊点提升装置锁固，然后前后吊挂提升收紧。 6）吊装内导梁：吊装内导梁将内导梁前端吊在主桁架前上横梁上，后端吊在已浇梁上（顶板预留孔）。后吊点外侧的内导梁上设有滑动吊耳，挂篮走行时，用于吊挂内导梁。 7）模板安装： 1)底模安装：底模平台安装完毕后，测量人员在底模平台放样底模板的平面位置控制点，吊装底模板铺设在底模平台上，调整平面位置及高程后固定模板。 2）外侧模安装：测量人员在底模平台放样处侧模排架摆放位置，调整侧模排架高程，吊装外侧模板与底模板连接后与侧模排架点焊固定 3）内膜安装：内模由内模支撑架、模板、调整丝杠等组成。单个室的内模架采用[14型钢焊接成支撑结构，支撑架上设置调整丝杠，丝杠上设置纵向木方分配梁，木方采用80mm*100mm，间距40cm，内模面板采用12mm厚清水板。整个内模系统吊挂于两根内导梁上 三、挂篮预压 1、模拟荷载： 检查挂篮结构，确认与设计相符后按照设计要求静载试验按照最重梁段（1a#）荷载总重量的1.2倍进行模拟预压。1a#段混凝土总方量为331m3，结构物总重量为860.5t。由此计算单侧加载重量为：860.5t×1.2=1032.6t，两侧同时预压，预压总重为1032.6t×2=2065.2t。加载应分级进行，加载过程分三级：0 → 50% → 100% → 120% ， 卸载反之，每级加载持荷时间分别不小于2h、2h、8h，要求对两侧挂篮对称平衡加载，两侧添加荷载的实际偏差不得大于设计允许数值（15t），添加荷载同时及时进行变形量和沉降量的观测与测量。试验加载时按照箱梁截面形式分部位加载，底板位置加载255t、腹板位置加载550t、顶板位置加载227t。卸载按分级加载顺序逆向分级卸载，同时进行观测形变并测量数据，对以上测量过程作详细记录。 2、分级加载： 第一级加载0 → 50%：在挂篮底模平台位置处按照1a#梁段钢筋混凝土重量的50%，取430.25t模拟加载，按照先底板荷载255t添加预压块，加满后按照各腹板位置依次均匀添加荷载直至到430t停止加载(此时加载等同于腹板混凝土浇注)。加载完毕分别在1h、2h后进行挂篮变形观测，观察挂篮杆件连接处及变形情况，并测量观测点出的沉降值并记录数据。（观测点分布见4.3） 第二级加载50%→ 100%：在挂篮底模平台位置按照挂篮应分摊的1a#梁段钢筋混凝土重量的100%继续添在各腹板位置加配重块和沙袋加载直至860.5t停止，