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快速公交智能管理系统规划与设计 马莹莹 杨晓光 （同济大学交通工程系上海 200092 ） 摘 要： 在研究适合我国的快速公交智能管理系统的基础上，根据实际需要及我国的智能运输系统体系框架分析了快速公 交智能管理系统的用户服务，提出智能管理系统的逻辑框架、物理框架以及各个子系统的功能结构。为快速公交智能管理系 统的进一步工程建设提供依据。 关键词： 快速公交；智能管理系统；系统集成1 Planning and Design of Intelligent Bus Rapid Transit Management System Ma Ying-ying Yang Xiao-guang (Department of Traffic Engineering, Tongji University, Shanghai 200092 ) Abstract ：Based on the research of intelligent Bus Rapid Transit management system, the paper presents the logistic structure, physical structure and the functional structure of subsystems in detail. It can be used to implement the project of BRT intelligent management system. Keywords ：Bus Rapid Transit; Intelligent Management System; System Integration 1 概述 快速公交（Bus Rapid Transit ，简称BRT ）是一种新型的公共交通系统，在国外许多城市已经成功的运 行。国内部分城市近年来也在相继建设 BRT 系统。其低廉的投资和运营成本，方便、快捷、准时的服务， 使其具有较大的吸引力，为解决我国城市交通问题提供了新思路[1] 。BRT 系统能够高效的运行，智能管理 系统至关重要，因此，根据实际需求，合理的规划和设计快速公交智能管理系统具有重要的实际意义。 1.1 BRT 简介 快速公交是利用性能优良、尺寸增加、空间优化的公交车辆，利用公交专用道（路）与公交信号优先， 整合常规公交与轨道交通优势的一种经济、快速、舒适的现代公共交通方式[2] 。BRT 系统要素主要有： 专用的路权――全时段、全封闭、多样化的公交专用道； 改良型的公交车辆――大容量高质量的公共汽车； 设施齐备的车站――站下收费，水平上下车，为乘客提供优质的服务； 多样化的线路――结合沿线客流分布情况，合理设置普通线、大站快线和直达线； 与城市用地紧密集合――减少行人步行距离，引导城市发展； 配套设施功能齐全――信号优先系统、智能管理系统等； 合理的票价系统； 完善的管理机构。 1.2 系统需求 对于乘客而言，从准时性、换乘便捷性以及舒适性方面，提高 BRT 的魅力，是最大的需求。因此，有 必要通过规范、科学、合理的调度管理，提高 BRT 车辆的准时性和换乘的便捷性。同时，通过 BRT 交通 信息服务系统建立起管理者、车辆和乘客间的联系，提高 BRT 的亲和性也是至关重要的。 面向乘客 乘客对 BRT 系统的需求主要是，迅速、准时、安全、舒适、便捷、换乘方便，及时了解 BRT 车辆的 作者简介：马莹莹（1983-），女，吉林省吉林市人，博士研究生，研究方向为交通信息工程及控制。 1 位置和到站信息、换乘信息以及车辆的拥挤状况，使乘客成为该系统的“参与者”。 面向管理者 管理部门希望对 BRT 的管理可以实现自动、准确，实时掌握公交车辆的运行位置、车内的拥挤情况， 以实现动态的调度管理。 面向车辆 为实现 BRT 车辆实时动态信息的采集、发布，需要对 BRT 车辆的运行情况进行跟踪，同时提供优