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武汉押运车GPS 调度管理方案 1 章 项目概述 1.1 银行运钞车辆GPS 车辆监控需求分析 社会的繁荣和进步并没有降低银行对运钞车保安部门职责的要求，而是让安防事业朝着 更为安全、更为可靠的方向发展。进一步加强运钞车和银行业务网点的安全保卫已成为各银 行的重要任务。 1 、运钞车。系统采用了当前最先进的全球卫星定位技术和数字通信技术，能够随时随地 知 运钞车的准确位置和行驶情况，在押运整个过程保安部门人员也可以和押运人员通话联 系。运钞车上非常隐蔽地装有报警按钮，如遇到紧急情况而又不方便喊话报警时，押运人员 可以触发报警按钮。此时值班室有警铃响起，同时监视屏幕上显著标有报警运钞车的当前位 置并跟踪其去向。 2 、银行业务网点。银行每个业务网点，一旦有警情，只要按下紧急报警按钮，公安局和 所属银行同时收到警情，并在电脑上直观的看到报警业务网点名称和精确的地理位置，有利 于及时处警。 系统采用中国移动GSM/GPRS 无线网络传输信息，是一个点对点的高度可靠的无线报警系 统。本系统支持主动报警、红 线报警、语音监听以及摄像功能，具有有线报警系统不可比 拟的优势。武汉德晟祥专门针对公交车车辆设计出银行运钞车辆GPS 车辆监控 2 章 银行运钞车辆GPS 车辆监控系统总体设计 2.1 银行运钞车辆GPS 车辆监控系统设计原则 在设计银行运钞车辆GPS 车辆监控系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则： 实时监控：全天24 小时卫星定位跟踪。 安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。 全程记录：12 个月内的行车数据回放与记录。 调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。 区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。 线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。 远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。 远程恢复：驾驶员正常申请 立即解除锁车。 可靠性高：不易损坏。 方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。 体积小巧：方便隐蔽安装。 操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。 2.1.1 银行运钞车辆GPS 车辆监控系统经济性 银行运钞车辆GPS 车辆监控系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的 最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件银行运钞车辆GPS 车辆监控 系统的经济性。 2.2 武汉德晟祥GPS 为银行金融车辆定制的功能(银行运钞车辆GPS 车辆监控)： 2.2.1 定位追踪、多车追踪 即时定位。 连续记录车辆位置默认30 秒。 记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。 在新开窗口实现对多车同事追踪比较。 2.2.2 超速、疲劳驾驶安全监控 超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。 疲劳驾驶：可设置连续行车4 小时不熄火休息GPS 报警 2.2.3 轨迹记录与回放 定位轨迹时间间隔可调5~65535 秒，默认30 秒 轨迹可保存12 个月以上，必要时可以用光盘备份。 轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。 常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。 2.2.4 银行金融车辆调度 文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。 语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器， 电话调度：安装一个电话手柄 ，驾驶员可以用来拨打或接听电话。 2.2.5 限制行车范围 电子围栏：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。 区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。 2.2.6 防拆机保护 断电报警：GPS 被切断电源 上传断电报警。 后备电池：断电 设备可连续工作2 小时。 2.2.7 远程断油 停车断油：中心下发指令给设备，设备 断车速为0 时才执行断油指令，有密码权限保 护。 分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。; 断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。 安全断油：安装可选择车辆停车 无法启动或者 2.2.8 防盗报警 防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗，报警数据上传 到中心。 2.3 银行运钞车辆GPS 车辆监控系统组成 监控中心是在整个银行运钞车辆 GPS 车辆监控系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、 接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个银行运钞车辆GPS 车辆监控系统的软硬 件进行协调、管理。 2.4 车载终端功能 负责车载终端与监