奥迪（Q7）3,0 l-V6-TDI-柴油发动机技术培训课件.pdfVIP

齿面间隙补偿 圆柱齿轮 为了补偿每侧缸体上进、排气凸轮轴之间的齿面 间隙，排气凸轮轴上的的圆柱齿轮做成双体式的。 327_058 327_029 双体式圆柱齿轮中较宽的部分是热压在凸轮轴上的； 较窄的部分通过一个锯齿环固定在凸轮轴上，并通过 一个盘形弹簧压靠在较宽的部分上。 327_031 327_032 齿隙补偿 盘形弹簧以一定的力（轴向力）将圆柱齿轮较窄部分压靠在较宽部分上。于是较宽部分上的三个斜坡就会压入较窄 部分的三个凹坑内。由于斜坡和凹坑的形状原因，圆柱齿轮的这两部分彼此发生转动，因而齿部发生偏移，这就补 偿了齿隙。 31 3,0 l-V6-TDI-发动机 进气歧管 涡旋板 进气歧管上有可调式的涡旋板，该板由