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调兵山市CNG加气子站工程项目建议书可行性研究报告申请报告
调兵山市CNG加气子站工程
可行性研究报告
目 录
1 总 论 1
1.1 项目名称和建设单位 1
1.2 设计依据 1
1.3 项目背景及投资必要性 2
1.4 编制原则 4
1.5 工程建设内容及技术经济指标 5
2 用气量预测 6
3 城市概况及自然条件 7
3.1 城市概况 7
3.2 自然条件 8
4 总图运输 9
4.1 站址说明 9
4.2 总平面布置 9
4.3 竖向设计 9
4.4 绿化 9
4.5总图运输工程量 9
5加气子站工艺 10
5.1 气源 10
5.2 加气站工艺 11
6 公用工程 17
6.1 建筑及结构设计 17
6.2 电气工程设计 18
6.3 给排水工程设计 20
6.4 暖通设计 20
6.5 通讯 21
6.6 仪表及自控 21
7 环境保护 23
7.1 编制依据 23
7.2 生产过程中主要污染物 24
7.3 主要防范措施 25
7.4 绿化设计 27
7.5 工程环保效益 27
7.6 结论 28
8 节能 28
8.1 能耗分析 28
8.2 节能措施 29
9 劳动安全与工业卫生 30
9.1 设计依据 30
9.2 设计原则 32
9.3 自然条件情况预测的主要危害因素及防范措施 32
9.4 生产过程中的危险、危害因素的分析 34
9.5 劳动安全卫生设施中采用的主要防范措施 37
9.6 安全生产管理机构设置及人员配备情况 40
9.7 安全教育 40
9.8 安全色与安全标志 40
10 消防篇 40
10.1 项目概况 40
10.2 主要设计依据 41
10.3 火灾爆炸危险性分析 41
10.4 危险区划分 42
10.5 防火与消防设计 42
10.6 运行管理防火措施 45
11 组织机构设置与劳动定员 46
11.1 组织机构 46
11.2 劳动定员 46
12 项目实施进度安排 47
13 投资估算及融资方案 47
12.1 编制依据 47
12.2 投资估算 48
14 经济评价 48
14.1 编制依据 48
14.2 基础数据 48
14.3 成本分析 48
14.4 损益分析 49
14.5 不确定性分析 50
14.6 财务评价结论 50
15 结论和建议 50
15.1 结论 50
15.2 建议 51
附表一：投资估算表
附表二：经济评价表
附图一：总平面布置图
附图二：工艺流程图
1 总 论
1.1 项目名称和建设单位
项目名称：调兵山市CNG加气子站工程可行性研究报告
建设单位：铁岭奥德汽车加气有限公司
1.2 设计依据
1 工程建设设计合同
2 设计遵循的规范和标准
1）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)
2）《建筑设计防火规范》GB 50016-2006
3）《城镇燃气设计规范》GB50028-2006
4）《车用压缩天然气》GB18047-2000
5）《汽车用压缩天然气钢瓶》GB17258-2000
6）《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）
7）《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98
8）《环境空气质量标准+修订单》GB3095-1996（2000年）
9）《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996
10）《压力容器安全技术监察规程》质技监锅发[1999]154号
11）《压力管道安全管理与监察规定》劳部发[1996]140号
12）《建筑抗震设计规范》GB50011-2001
13）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92
14）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005
15）《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003
16）《石油化工装置基础工程设计内容规定》SHSG-033-2003
17）高压气地下储气井 SY/T6535-2002
1.3 项目背景及投资必要性
1.3.1 项目背景
目前，调兵山市的主要污染物为烟尘和二氧化硫等，主要污染源是烟煤和汽车尾气产生的污染物。以天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料，可降低尾气污染物的排放，是解决城市大气污染的有效措施。压缩天然气（以下简称CNG）汽车在我国已开始全面发展，为了从根本上解决居民用气和城市环境，改善调兵山市的投资环境，铁岭奥德汽车加气有限公司适时的建设调兵山市CNG加气子站工程，随着该项目的实施，将使调兵山市天然气汽车产业发展到一个新的阶段。
1.3.2 投资的必要性
1 国家政策的支持
根据国家发改委发布的天然气利用政策，综合考虑天然气利用的社会效益、环保效益和经济效益等各方面因素，并根据不同用户的用气特点，将天然气利用
分为优先类、允许类、限制类和禁止类，
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