衡阳县环保预警应急中心（环境监察监测业务用房）建设项目建议书可行性研究报告申请报告.docVIP

衡阳县环保预警应急中心（环境监察监测业务用房）建设项目 可行性研究报告项目建议书资金申请报告可研报告 可行性研究报告 第一章 项目提要 1.1 项目名称 中心 1.2 承单位 环境保护局 1.3 建设地点 1.4 建设性质 新建 1.5 建设内容本项目用地面积2(合约30亩)， m2，建设用地面积为16947.6 m2（合25.42亩），项目为单体建筑层其中：用房环境监测化验共计土建总规模2。建筑耐久年限为70年，建筑安全等级为二级；并购置相应办公设备及空调等。 1.6 建设期限 20年月～20年月 1.7 总投资及资金筹措 项目总投资万元，其资金来源为：项目单位万元，环保部万元，财政专项资金万元。 1.8 项目效益 中心，可实现对重点区域、重点企业废水、废气、噪声等污染物排放浓度和数量的实时自动监测，对污染防治设施运行状况全程跟踪、监控大气污染源、机动车尾气实时监控，衡阳重点污染源数据的实时获取同时可节约执法工作费用，降低执法成本提高环境执法、环境监测效率和应急反应能力，增强环境执法的公开性和透明度。项目建成，改善工作人员的办公环境，提高政府执法部门的工作效率，完成管理水平由常规化向自动化、信息化转变。 1.9 主要技术指标 （见下页） 主要技术经济指标 表1-1 序号 项目名称 单位 数量 备 注 1 规划用地面积 m2 约亩 规划用地面积 m2 m2 2 总建筑面积 m2 其中 用房 m2 环境监测化验 m2 3500 地下车库 m2 1000 附属用房 m2 900 3 容积率 4 建筑密度 % 5 绿地率 % 6 建设工期 月 7 总投资 万元 第二章 项目建设必要性和可行性 2.1 项目由来 2.2 项目建设的必要性2.2.1　2.3 项目建设的可行性 2.3.1 编制依据 中心于20年月由衡阳环境保护局委托衡阳市投资咨询中心编制，经过现场勘察和充分调查，收集有关资料后研究论证完成。 本报告主要以下列文件和基本资料为编制依据：(1)国务院《关于落实科学发展观加强环境保护的决定》（国发〖2005〗39号）；(2) 全国环境监测站建设标准； (4) 环境监测站建设达标验收办法（试行）； () 环境监测站建设达标验收内容及考核评分办法； (6)《衡阳市人民政府关于印发〈湘江流域水污染综合整治实施方案〉的通知》（衡政发〔2008〕19号）； ()衡阳市环境保护“十五”规划； ()项目单位提供的有关数据、资料和说明。 2.3.2 编制范围 (1)调查了解项目区内社会、经济发展状况，论证本项目建设的必要性和所具备的建设条件。 (2)确定项目选址用地与总平面规划。 (3)通过调查和测算分析，确定项目建设规模和工程技术初步方案。 (4)估算项目总投资，提出资金来源与筹措方案，拟定投资计划和实施进度安排建议。 (5)进行项目的综合效益评价； (6)从技术、生态环境各方面对项目建设进行综合评价，对项目可行性提出结论性意见和建议。 2.3.3 项目建设基本条件 (1) 政策各级环保部门要切实加强领导，在人力、物力、财力上加大支持力度，积极推进环境监测体系建设，全面提升环境监测水平，为促进经济社会全面协调可持续发展做出更大的贡献。项目建设周边环境优越 该项目建设地点地理环境质量较好，出入方便，项目的水电管线已铺就到位，四周无污染源，符合工程建设条件要求。 ()项目建设资金有保障 本项目建设资金来源为项目单位万元，万元，财政专项资金万元。 2.3.4 项目区基本情况 (1) 综合经济 2010年全县地方生产总值突破150亿元，达到154.93亿元，按可比价格计算，增长14.8%。从三次产业看，第一产业增加值46.11亿元，增长4.3%；第二产业增加值59.53亿元，增长22.6%；第三产业增加值49.29亿元，增长14.5%。 (2) 交通运输 衡阳县位于湖南省中南部，“居南北要中，扼两广咽喉”，是京广铁路上的六大铁路枢纽之一。武广高速铁路客运专线、衡岳高速、国道107、省道315、210线贯穿全境，京珠高速公路衡邵段横贯东西，并在县内腹地互通。 县城西渡地处东经112°23’，北纬26°57’，是全国首批文明县城，距湖南省第二大城市衡阳市中心城区、衡阳海关、出入检验检疫局、衡阳外汇管理局18公里，距离沪昆高速公路县城入口3公里，京珠高速公路复线（西线）、沪昆高速公路县内互通约8公里；距京广、沪昆铁路交汇站衡阳火车站30公里、西货运站20公里；距衡阳丁家桥千吨级集装箱码头30公里；距长沙黄花国际机场250公里，距规划将建的衡阳茶陵吉安和怀化邵阳衡阳连线铁路与衡阳南岳民用机场约10-30公里。 湘桂铁路、衡昆高速公路横亘东西、京广复线、京珠高速公路纵贯南