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目 录
1 工程概况 1
2编制依据及适用范围 1
2.1编制依据 1
2.2适用范围 2
3工期安排 2
3.1进度分析 2
3.2圆端型薄壁空心墩工程形象进度一览表 2
3施工方案 3
3.1圆端型薄壁空心墩施工方案 3
4 施工方法与工艺 4
4.1测量放样 4
4.2 钢筋加工及安装 6
4.3 综合接地 8
4.4 预埋件施工 8
4.6 内模支立及拆除 14
4.7 混凝土浇注及养护 14
5 施工关键要点 17
5.1 墩身垂直度控制 17
5.2 墩身实体段施工 17
5.3 墩顶段施工 17
5.4 模板纠偏 18
5.5 模板拆除 18
6 质量保证措施 18
7施工组织机构及机械设备配置 22
7.1 施工组织机构 22
7.2 机械设备配置 23
为了满足施工现场需要,我分部将配置一下机械设备服务于施工现场。 23
8 安全保证体系及措施 24
8.1 安全保证体系 24
8.2 安全保证措施 25
8.3 防雷避电措施 31
9风险源控制措施 31
9.1高空作业 31
9.2安全用电 31
10环境保护、绿化及水土保持措施 32
10.1 工程环境保护 32
10.2 水土保持方案 33
10.3 防止固体废弃物污染的方案 33
10.4 绿化措施 33
薄壁空心墩施工方案
1 工程概况
x分部管区共有x座桥梁,该x座桥梁均为柱桩基础,其岩层为泥灰岩、泥岩加砂岩,共计19根圆端型薄壁空心墩。
施工区段内的圆端型薄壁空心墩墩身外坡度均为40:1,承台(垫石)顶面以上1.5m、2.0m、5.4 m 、5.6 m或 5.8 m及墩顶以下3m范围内为实体段,内模坡度均为50:1,墩顶中部顺桥向通长开一个1.5m(宽)×0.5m(高)凹槽,做为检查墩顶设备之用;其中在凹槽靠近活动支座梁端设置80cm×80cm的进人洞,供检修人员进入空心墩内检查。
2编制依据及适用范围
2.1编制依据
①桥梁设计施工图。
②铁路桥涵工程施工技术指南 铁建设【2010】241号。
③高速铁路桥涵工程质量验收标准 TB10752-2010。
2.2适用范围
本专项施工方案适用于DKxxxx+xxx~DKxxxx+xxx之间所有桥梁的空心墩施工。
3工期安排
3.1进度分析
本项工程计划2012年4月1日正式开工,2012年11月19日前完成全部工程。
本项工程共计19个圆型薄壁空心墩采用6套模板进行施工,圆型薄壁空心墩坡度为40:1,采用分段浇筑法施工,进度指标为:圆端型薄壁空心墩每30天完成1个。
3.2圆端型薄壁空心墩工程形象进度一览表
序号 桥梁名称 墩号 开工日期 完工日期 工期(天) 1 xx特大桥 8#-11# 2012.6.1 2012.11.20 173 17#-20# 2012.4.1 2012.6.10 71 3 xx大桥 4# 2012.11.10 2012.12.10 30 4 xx大桥 5#-8# 2012.12.1 2013.2.28 80 5 xx大桥 4#-6# 2013.2.20 2013.4.31 69 3施工方案
3.1圆端型薄壁空心墩施工方案
圆端型薄壁空心墩坡度均为40:1,最大高度为37.5m,墩身高度较高,采取分段浇注以保证模板稳定性。模板采用定型钢模,每节2m,并设0.5m的调节段。由于墩身截面为变坡型,模板加工时按最高高度进行加工,施工时根据墩身高度支立。根据实际情况,确定墩柱每次混凝土浇注长度为4m。待混凝土强度满足要求后,支立上节墩身模板,拆除下节墩身模板并用于其他墩身施工。其中,内、外模施工方法如下:
第一次浇注至墩身下部实体段顶。实体段施工时,若实体段高度大于2m,则在模板外侧加工爬梯并与模板固定,供施工人员上下作业平台。
第二次浇注至空心段底部内倒角顶面,此段高度为1m。
从第二次支模开始,作业人员由爬梯进入模板外侧作业平台进行施工。模板安装根据浇筑高度在汽车吊的配合下依次从下往上进行拼装。模板拆除时由于墩身为变坡墩,需从上往下进行拆除,因此,墩身若是分段浇筑时,在上节模板安装前需先拆除下部模板,下部拆除后倒运至其余墩进行安装,进行下一个墩身施工。
顶部封顶段采用整体套模,一次浇注完成。
空心墩内侧施工时,在内侧模板加工作业平台,供施工人员工作使用。
混凝土在我分部x#搅拌站集中拌合,利用混凝土搅拌运输车水平运输,垂直运输采用混凝土输送泵车进行。
砼坍落度要严格按照试验的数据控制,砼自由倾落高度超过2m时,必须用滑槽或串筒灌注,防止砼离析。
浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板的缝隙填塞严密,不漏浆。
浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm,并用插入式振动器振捣密
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