走讀台灣集集車埕之旅行前簡報.pptVIP

走讀台灣之旅集集車埕逍遙遊 彰化市中山國小 509黃姿綺老師 相關影片 十年，921(台灣有你---集集小火車走過921) 集集文化觀光網站 .tw/chinese/05map/map_a01_list.asp 集集車埕逍遙遊 1查詢---交通工具的車次及票價 2規畫---活動行程(上網或從相關書籍) 3探勘---實地走訪以調整時間並收集資訊 4連絡---商家及單位，確認費用及需求 5製作---活動手冊 6執行---走讀台灣系列（集集車埕逍遙遊） 路線規畫圖 .tw/maps?hl=zh-TWtab=wl 南投縣觀光地圖 集集鐵路支線簡介 集集鐵路支線位於彰化縣二水鄉至南投縣車埕，昔日為綠色黃金鐵路，今日為觀光懷舊之旅的經典路線，集集鐵路支線從二水站、濁水站、龍泉站、集集站、水里站至車埕站，全長約為30公里，西元1921年完工至今已有70多年的歷史，沿線風景非常的優美，曾面臨裁撒的命運，幸經地方人士展開護鐵、認養行動，成為全省第一條觀光鐵路，假日常見大批的遊客搭乘集集鐵路支線至水里，體驗搭乘小火車的樂趣。 彰化火車站 如何購買火車票? 如何看車站的看板資訊? 這次的旅程是搭哪一種車種的火車? 是否可以收集到相關的旅遊資訊? 從彰化火車站至車埕，沿途會經過哪些站? 沿路上可以看到哪些中部的產業（如農作物、等） 上車前 列車長進行驗票及補票的工作 龍泉火車站 龍泉─集集的公車接駁站 綠色隧道 位於名間鄉與集集鎮之間，長達4.5公里的樟樹自然景觀，就是遠近知名的集集綠色隧道。這些種植於1940 年的樟樹，枝葉茂密，夾道成蔭，蔚為奇觀，路旁是觀光鐵道，小火車緩緩經過，更添詩意盎然，是許多新婚佳人、攝影留念的好景點；也可以在此租個自行車，讓自己沉浸在這鄉間小路中。 添興窯 添興窯位於美麗的綠色隧道旁，建於民國45年，是一座風格獨特的老窯，除開放民眾參觀外，並設有陶藝教室，歡迎您前來享受捏陶之樂。創建年代：民國 45年主要史物：牆，921大地震之後有一面牆，牆上有著許多人的手掌印。 十三目仔窯 建於日治時代以生產紅磚為主，長104尺、寬50尺整座窯共有13目，窯頭共有六個火口，乃昔日農業社會以人工製造的燒窯，陳述先民胼手胝足的歷史陳跡，可惜921地震已毀，只剩窯頭高高聳立於此。地址：南投縣集集鎮創建年代：日治時代主要史物：13個窯目，像是一列火車（但在921已毀）。 碑文：仔窯是南投縣難得一見的一座箔窯，建於日據時代末期，確實年代不詳，以生產紅磚為主。 集集火車站 集集站因位於集集線鐵路之中心點，日據時期屬台中州新高郡，為地方行政中心。昭和八年(1933年)將原車站拆除加以改建，採純檜木建材，外型極為典雅拙撲，據今已六十餘年之歷史，為目前本省僅存之少數古老火車站。在921大地震中已經全倒，現已重新興建完成，不失原本老車站的味道成為觀光旅遊、攝影、拍照之最佳外景。　　集集最著名的，就是那奔馳七十餘載的鐵路支線─集集線小火車，不但是集集最珍貴的活古蹟，也是全省觀光火車的成功範例。集集支線火車通車初期以載運工程材料為主 ，不過隨後亦負擔起運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能。在昭和五年(1930)年，正是臺灣香蕉外銷日本的黃金時代，當時的中寮、水里、社寮、秀峰一帶所產的香蕉，都在集集集散，再藉由集集支線運往外地以外銷日本。 開闢鴻荒 建於清朝同治年間，相傳為清朝總兵吳光亮巡察地方，經集集鎮獅仔頭山勒石為記。「開闢鴻荒」為陳世烈先生所提，字體雄勁有力，饒富古意。等級：一級地址：南投縣集集鎮創建年代：西元1874年 濁水溪 濁水溪舊稱「螺溪」，濁水溪全長達186.4公里，流域面積廣達3,155.21平方公里，為台灣第一大且最長、最重要之河川，因其常年氾濫，害多利少，昔日有「台灣黃河」之稱。 濁水溪流域佔台灣山系西坡之中央部分，其上源起於合歡山主峰（3,416公尺）與東峰（3,400公尺）之間的「佐久間鞍部」，最上游為霧社溪，集合歡山西坡之水，沿北北東向之縱谷流下，至富士（Fuji）社廬山附近，與塔羅灣（Tarowan）溪匯流，至萬大附近，再匯入萬大北溪，隨後集合丹大溪、郡大溪之水，折向西流，而後又合併陳有蘭溪，於是水勢增大，河幅漸寬，礫石隨之堆積，而形成]系辮狀流道。最後至林內，又會合支流清水溪後，轉入平原，分歧成為多條河流入海，在西部海岸平原形成規模龐大之三角洲沖積扇（deltaic fan）。 /watch?v=l4IDqzBGXjEfeature=related 順大租車行 集集驛站─遊客中心 集集特有生物中心 特有生物保育中心主要展示台灣野生動植物及特殊生態系等自然資源，進入一樓大廳，首先映入眼簾的是個生命樹劇場，一顆巨大的老榕樹旁，有各種動植物生長棲息，劇場以聲、光效果，