螺纹联接 习题课.pptVIP

习题课题目： 3、两根直径φ80的转轴用凸缘联轴器，所传递的转矩T=1.20×106 N·mm，载荷稳定，拟用六个螺栓组成螺栓联接。 * 1 如图所示的几种螺栓联接，在结构上有何错误？试改正(图在黑板上)。 2 试回答以下各问题： 1）上述几种螺纹联接各能承受什么方向的外载荷？ 2）在螺栓、螺钉和双头螺柱的联接中，被联接件的光孔直径为 什么比螺纹外径大？ 3）铰制孔螺栓的螺纹外径为什么比无螺纹部分的直径小？ 4）双头螺柱联接，为什么要将螺尾旋入螺纹孔内？可采用哪些 方法旋入？ 答案： 1) 螺栓、螺钉和双头螺柱联接，可承受轴向或横向外载荷；铰制 孔螺栓联接一般只用来承受横向外载荷。 2)可以降低孔的加工要求;安装方便;可避免在装拆时碰坏螺栓的螺纹。 3）为了确保无螺纹部分承受横向外载荷，且可避免损坏螺栓螺 纹和铰制孔。 4）将螺纹螺尾部分挤入螺纹孔内，是为了构成局部横向收紧，以 便螺柱在螺纹孔中固定。旋紧双头螺柱的方法有：利用双螺母； 利用带螺纹的扳手。 1) 用普通螺栓联接，螺栓材料为35钢，接触面间摩擦系数f=0.15， 螺栓均匀分布在φ220的圆周上(螺栓不控制预紧力)，求螺栓直径。 2) 如改用铰制孔螺栓联接，联轴器材料为HT25—47，试求螺栓直径。 3) 根据结构普通螺栓各部分尺寸。即：* 弹簧垫圈尺寸;* 螺母高度; * 螺尾长度; * 螺纹余留长度；* 螺栓突出螺母末端的长度； * 倒角；* 螺栓的计算长度；* 螺孔直径；* 扳手空间。 20kN 300 120 150 150 5－4如图示，两块边板和一块承重板焊成的龙门起重机导轨托架。两块边板各用4个螺栓与立柱联接，托架所承受的最大载荷为20kN，载荷有较大变动。试问：此联接采用普通落实联接还是铰制孔用螺栓联接为宜？为什么？ 解： 机械设计期中考试试题 1. 图示矩形钢板，用4个5.6级的 M16的普通螺栓固定在型号为25b 的标准槽钢上， 接合面间的摩擦 系数f = 0.4，钢板悬臂端承受的外 载荷为16kN，试分析这种联接 是 否可靠。 2. 测得V带传动的数据如下：n1= 1450rpm，传动中心距a ?370mm， 小带轮直径dd1=140mm大带轮直径 dd2= 400mm，B型带共三根，传动 水平布置，张紧力按标准规定，采 用鼠笼式交流异步电动机带动，一 班制工作，载荷平稳。试求允许传 递的最大功率和轴上压力。 3. 由双速电机与V带传动组成传动装置，靠改变电机转速输出轴可以得到两种 转速300和600rpm，若输出轴功率不变，带传动应按那种转速设计？为什么？ 4. 拧紧螺母和松退螺母时的效率如何计算？效率随哪些因素而变化？ O 75 75 250 200 R=16kN 50 120 15 6 300 6. 图示为在直径d = 80mm的轴上安装一钢制直齿圆柱齿轮，轮毂长L=15d，工作 时有轻微冲击。 试确定平键联接尺寸，并计算其传递的最大扭矩。 L ?80 5. 已知一套筒滚子链传动，链节距p=19.05mm，主动链轮齿数z1=15，链轮转速 n1=500rpm从动链轮齿数z2=25，中心距a = 650mm。试求: （1）链速v（即链的平均速度）； （2）链速的波动值vmax和vmin。 期中考试题解： 1）分析：这是用普通螺栓将矩形钢板与槽钢联接，靠接合面上的 摩擦力来承受外载荷的螺栓组联接。接合面上的摩擦力是由各螺栓 的预紧力F0产生的，即摩擦力等于f F0 。判断这种联接是否可靠， 就是根据每个螺栓预紧后所产生的摩擦力是否大于该螺栓所承受的 合成横向力F，故应按4个F中的最大值来求出所需的预紧力F0 ，再 按此预紧力来校核已知材料和结构尺寸的螺栓是否满足强度要求。 若满足，则联接可靠；否则，须提出改进措施。 2）解题步骤 建立力学模型，进行螺栓受力分析，求出受力最大螺栓的横向力； 根据最大横向力求出螺栓的预紧力； 根据预紧力验算螺栓强度； 若不满足强度条件，提出改进措施。 3）解题过程 * 螺栓的受力分析 3）解题过程 * 螺栓的受力分析 P1 P2 P3 P4 R1 R2 R3 R4 F1 F2 F3 F4 2 3 4 x y o 1 r1 R r2 r4 r3 T Ri= 16/4 = 4 kN T=R(75+50+300)=6800 kN mm * 求预紧力： F0=Fmax/f=21/0.4= 52.5 kN Fmax= F1= F2=21 kN * 验算强度： *