MDEL900A型轮胎式搬运机技术规格和描述.doc

MDEL900A型轮胎式搬运机 技术规格及描述 1. 工作目的 MDEL900A型轮胎式搬运机适用于高速铁路或客运专线32m、24m及20m双线整孔预制混凝土箱梁的吊运（从制梁台位到存梁台位，或从存梁台位到跨线提升站），或在预制场内为运梁车装梁，还可以用于预制场箱梁预扎钢筋和内模的整体吊装。 2. 工作环境 2.1 海拔高度： 2000m 2.2 环境温度： -20～+50℃ 2.3 风力要求 工作状态： 不大于267N/m2 非工作状态： 不大于750N/m2 3. 主要性能参数 3.1 型号： MDEL900A型 3.2 吊重能力： 3.2.1 额定起重量： 900t 3.2.2 吊点数： 4组 3.3跨度净跨41.5m/37.0m 3.4 起升高度Kw/2100r.p.m/2台 3.15轮胎和支撑油缸接地比压： ≤7巴 3.16轴距： 2600mm 3.17轮胎规格、数量： 26.5R25/64个 3.18轮轴和悬挂数量： 32个 3.19驱动轴/从动轴： 8/24 3.20驱动轮/从动轮： 16/48 3.21整机重量: 552t 3.22工作状态外形尺寸（长×宽×高）： 45.2×28.60×18.65m 3.23运输尺寸： 最大主梁节段（长×宽×高）:12.0×2.2×3.2m 单件最大重量： 31t 3.24 提梁机起吊箱梁采用“三点平衡”起吊系统：一台小车两个吊点各自独立，另一台小车两个吊点通过均衡滑轮转换成“一个吊点”。 3.25工作效率(理论循环时间，运距100米)： 1.5h/每个作业循环。 3.26辅助发电机组功率：15kW。 4. 各部件技术规格 MDEL900A型轮胎式提梁机主要由主梁、支腿、吊梁小车、走行车架、主动轮组、从动轮组、转向机构、动力系统、电气系统、液压系统、司机室等组成。提梁机总图见附图。 4.1 柴油机 4.1.1 柴油机型号、品牌、厂家： BF6M1015C/道依茨/华柴 4.1.2 柴油机功率/转速/台数： 273Kw/2100.p.m/2台 4.1.3 燃油箱容积： 2×1300升 4.1.4 蓄电池型号、数量、厂家： 12V180AH/4个/风帆 4.2 液压系统 900吨轮胎式提梁机有两套完全相同的液压系统。每套液压系统由1台发动机带动 ,每个发动机带有：1个130 ml/r排量电控变量泵负责走行；1个130 ml/r排量变量泵负责转向、支撑油缸、卷扬、悬挂；1个22 ml/r排量齿轮泵负责小车横移、纵移和打开钳盘式制动器；1个11ml/r排量齿轮泵负责驱动散热器马达。 ml/r油泵电机组，在发动机带动的液压系统重载不能工作的特殊工况，能够把梁片落下。 4.2.1 各部分功能如下： 走行：单侧液压走行系统由1个130 ml/r排量电控变量泵和8个80 ml/r排量电控变量马达组成，形成闭式传动系统。马达可以两点变量，泵可以无级变量，组合起来形成大速度范围的无级调速。重载1.5%的坡道最大系统压力27.5MPa，轻载1.5%的坡道最大系统压力21.6MPa。 单侧转向、支撑油缸、卷扬、悬挂：转向、卷扬、悬挂液压系统由1个130 ml/r排量变量泵和6组负载敏感比例多路阀组成，形成负载敏感无级调速驱动系统。转向系统共有16个φ140/φ80-1248油缸，通过负载敏感阀驱动使每个油缸都可以同时转动。支撑油缸系统共有6个φ250/φ180-400油缸，6个支撑油缸可以同时动作，也可以每个单独动作；可以驾驶室操作也可以在支撑油缸旁手动操作。卷扬系统共有2个110ml/r电控两点变量马达，通过负载敏感阀驱动。悬挂系统共有16个φ160/φ90-545油缸，通过两片负载敏感阀驱动。空载重载都可以进行调整。 单侧横移、纵移、打开钳盘式制动：横移系统共有2个φ140/φ80-500油缸，纵移系统共有2个φ160/φ90-1000油缸。横移、纵移和打开钳盘式制动都是经过一个集成块进行控制。 散热：散热系统主要包括散热集成块和一个T6散热器。 加热：采用SRY2-220/3型电加热器。 4.2.2 液压元件规格、型号、生产厂商（见附件二：MDEL900A轮胎式提梁机主要外购件表） 4.2.3 液压系统额定压力: 走行