汽车底盘构造.pptVIP

液力机械自动变速器 自动变速器通常由液力变扭器、机械式变速器、液力系统、控制系统及操纵系统组成。 概述1. 液力机械自动变速器的功用 ①汽车起步更加平稳，能吸收和衰减振动与冲击，从而提高了乘坐的舒适性。 ②能以很低的车速稳定行驶，以提高车辆在坏路面上的通过性。 ③能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，有利于提高汽车的动力性和平均车速。 自动变速器特点 1、取消了频繁的换档动作。简单、省力、安全。 2、自动适应路面阻力变化，在一定范围内实现无级变速，提高了汽车的动力性和平均车速。 3、起步、加速更平稳，减少换档的冲击，提高了舒适性。 4、液力传动是柔性连接，减轻了传动系的负担。防止发动机和传动系的过载。 5、发动机工作稳定，不会因负荷突增死火。 6、缺点：工艺高。造价贵。传动效率低。 2. 液力机械自动变速器的特点 ①汽车起步更加平稳，能吸收和衰减振动与冲击，从而提高了乘坐的舒适性。 ②能以很低的车速稳定行驶，以提高车辆在坏路面上的通过性。 ③能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，有利于提高汽车的动力性和平均车速。 ④液力传动的工作介质是液体，能使传动系统承受的动载荷大为减轻，因而提高了有关部件和零件的使用寿命。 ⑤明显地减少换挡操作，有利于提高汽车行驶的安全性。 ⑥主要缺点是结构复杂，成本较高，低速区传动效率低， 自动变速器 　自动变速器 自动变速器工作原理 1、液力变矩器：离合器一节已作了简单介绍。 2、行星齿轮系统：减速增扭。 3、液压控制系统：自动控制行星齿轮的组合变换。 4、手动联杆机构（操纵杆） 5、壳体、工作液、散热系统等。 现代汽车电液机械传动自动变速（ECT)，使用车载计算机（ECU），根据获得的信号操控液压装置的执行机构，实现自动换档。 有关自动变速的新技术，将在《现代汽车》课程力进行深造。 2. 液力机械变速器的种类 1、按传动比变化方式分： 1）有级式自动变速器 2）无级式自动变速器 3）综合式自动变速器 　 　 * * * * * * * * * * * * * * * * * 传动系统 车载ECU监测，获得信息，根据信息发出信号操控车上所有电子、液压、机械等执行机构。 -------液力变矩器 　　　(1) 液力控制--自动变速器 　液力控制自动变速器是通过机械手段，将汽车行驶时的车速及节气门开度的变化这两个参数转变为液压控制信号。阀板中的各个控制阀再根据这些液压控制信号，按照设定的换档规律，通过控制换档执行机构中的元件(离合器和制动器)的动作，实现自动换档。 2.电控液力自动变速器（EAT）工作过程 *