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园林工程施工与组织管理 第五章 园路工程 第一节 园路的基本概述 一、园路的作用（了解） 1.组织空间、引导旅游 通过道路把园林分成几个景区，又通过道路把各景区联系起来。中国园林不仅有形还有神，是一个由形转化到神的过程。园路是游客的导游者。 2.组织交通 3.构成园景 园路可行、可游，行游一体 第一节 园路的基本概述 二、园路的基本知识 1.园路的基本类型（了解） 三种：路堑形、路堤形和特殊形。见图5-1 95 2.园路的分类（了解） 按照使用材料的不同，路面可以分为： 1）整体路面 2）块料路面 3）碎料路面 4）简易路面 第一节 园路的基本概述 第一节 园路的基本概述 3.园路设计的准备工作（了解） 熟悉设计场地及周围的情况，对园路的客观环境进行全面的认识。勘查时应注意以下几点： 1）了解现场的地形、地貌情况，并核对图纸。 2）了解基地的土质、土壤、地下水位情况、地表积水情况、原因及范围。 3）了解基地内原有建筑物、道路、河池及植物种植情况，要特别注意保护大树和名木古树。 4）了解地下管线的分布情况 5）了解园外道路的宽度及公园出口入口园外道路的标高。 第二节 园路的设计 一、园路平面线形设计 1.园路的平面线形设计（了解） 园路的线形设计应于地形、水体、植物、建筑物、铺装场地及其他设施结合，形成完整的风景构图，创造连续展示园林景观的空间或欣赏前方景物的透视线。园路的线形设计要主次分明，组织交通和游览要疏密有致、曲折有序。根据地形和周围的功能，使园路在空间上有曲有折。 第二节 园路的设计 在园路设计时应重点考虑以下问题： 1）重点风景区的游览大道和大型园林的主干道的路面宽度的设计应考虑能通行卡车、大型客车。但在公园内一般不超过6m。 2）公园主干道 由于园务交通的需要，应能通行卡车。对重点文物保护区的主要建筑物四周的园路，应能通行消防车，其路面宽度一般为3.5m。 3）游步道宽度一般为1-2.5m，小径也可小于1m，由于游览的特殊需要，游步道宽度的上下限均可以灵活些。 4）健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。通过在卵石路面上行走来按摩足底学位达到健身目的。游人及各种车辆的最小运动宽度见表5-1 p97 第二节 园路的设计 2.平曲线半径的选择（了解） 直线道路与直线道路通过圆弧形曲线连接，这个圆弧的半径称为平曲线半径。 平曲线的变化主要决定以下几点： 1）园林造景的需要 2）当地地形、地物条件的要求 3）在通行机动车的地段上，要注意行车安全，转弯半径不小于6m即可 3.曲线加宽 弯道内侧的路面适当加宽 第二节 园路的设计 二、园路的纵断面设计（了解） 1.园路纵面设计的要求 1）园路一般根据造景的需要，随地形的变化而起伏变化 2）在满足造园艺术设计要求的情况下，尽量利用原地形，保证路基的稳定，并减少土方量 3）园路和与其相连的城市道路在高程上应有合理的衔接 4）园路应配合组织园内地面水的排除，并与各种地下管线密切配合，共同达到经济合理的要求。 第二节 园路的设计 2.园路的纵坡坡度 一般园路应有8%以下的纵坡和1-4%的横坡，以保证路面的排水。不同材料的排水能力不同，各类型路面对纵坡横坡的要求见表5-2 p98 当车行路的纵坡在1%以下时，方可用最大横坡。 在游步道撒谎那个，道路的起伏可以更大一些，一般在12°以下为舒适的道路，超过12°时行走就费力。 3.竖曲线 竖曲线应考虑会车安全 第二节 园路的设计 4.弯道与超高 见图5-4 p99 第二节 园路的设计 5.供残疾人使用的园路在设计时的要求 1）路面宽度不宜小于1.2m，会车路段路面宽度不宜小于2.5m。 2）道路纵坡一般不宜超过4%，且坡道不宜过长，在适当距离应设水平路段，并不应有台阶。 3）应尽可能减小横坡 4）坡道坡度为1/20—1/15时，其坡长一般不宜超过9m；转弯处，应设宽度不小于1.8m的休息平台。 5）园路一侧为陡坡时，为防止轮椅从边坡滑落，应设10cm以上高度的挡石，并设扶手栏杆 6）排水沟箅子等不得突出路面，并注意不得使其卡住轮椅的车轮和盲人的拐杖 第二节 园路的设计 三、园路结构的设计 园路一般由面层、路基和附属工程三部分组成 1.园路面层结构（掌握） 1）典型的路面图式 见图5-5 一共四层 路基—基层---结合层---面层 第二节 园路的设计 第二节 园路的设计 2）路面各层的作用和设计要求 （1）面层 是路面最上面的一层，它直接承受人流、车辆和大气因素如烈日、严冬、风、雨、雪等的破坏。面层要做到坚固、平稳、耐磨耗、具有一定的粗糙度、少尘埃，便于清扫。 （2）基层 一般在土基之上，起承重作用。一方面支承由路面传下来的荷载，另一方面把此荷载传给土基。基层不直接接受车辆和气候因子