京沪高速铁路五标段镇江京杭运河特大桥主跨连续梁拱施工方案.pdf

京沪高速铁路五标段镇江京杭运河特大桥主跨 连续梁拱施工工艺 中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部 十四工区 二ＯＯ八年四月三日 1 镇江京杭大运河特大桥主跨连续梁拱施工工艺 镇江京杭运河特大桥主跨(90+180+90)连续梁拱采用“先梁后拱” 的施工方法。依次为：利用挂篮悬臂浇筑主梁；合拢主梁边跨；合拢 主梁中跨；在桥面上搭设支架，拼装钢管拱肋；泵送拱肋上弦管、下 弦管、缀板内混凝土；按指定次序张拉吊杆，调整吊杆力；施工桥面 系；张拉主梁后期纵向钢束；调整吊杆力达到设计索力，完成全桥施 工。 一、预应力混凝土连续箱梁悬臂浇筑 1、主梁构造 主梁为预应力混凝土结构，采用单箱双室变高度箱形截面，跨 中及边支点处梁高4.5m，中支点处梁高10.0m，梁底按圆曲线变化。 箱梁顶宽14.2m，中支点处局部顶宽16.5m；箱梁顶板厚0.42m， 中支点处局部顶板厚1.02m，边支点处局部顶板厚0.72m，；箱梁底 宽10.8m，中支点处局部底宽13.8m；底板厚度