安全气囊论文安全气囊,应用现状发展趋势.docVIP

机械电子工程概论论文 题 目：安全气囊系统 目 录 摘要 第1章 汽车安全气囊的发展现状 1.1国外汽车安全气囊的发展现状 1.2国内汽车安全气囊的发展现状及评价 第2章 安全气囊系统的结构及原理 2.1汽车安全气囊的组成和分类 2.2汽车安全气囊的工作原理 第3章 汽车安全气囊存在的问题及改进 3.1 安全气囊使用过程中存在的缺陷 3.2 对目前安全气囊的改进思考 第4章 汽车安全气囊的发展趋势 4.1 安全气囊的智能化 4.2 安全气囊的小型化 4.3 安全气囊的环保化 4.4安全气囊的多样化 总结 参考文献 摘要：随着汽车在世界范围内的不断发展和创新，汽车的安全设计在整车设计中所占的比例也越来越大。为了最大可能地减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害，现代汽车在驾驶员方向盘中央普遍装有安全气囊。汽车安全气囊系统（Supplemental Restraint System——SRS）是轿车上的一种辅助保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。现在，世界上许多汽车制造厂及专业生产厂都在设计和生产安全气囊。今天的气囊已经发展到可以在任意方向的碰撞中（包括侧向碰撞）起保护乘员头部、躯干和膝部的作用。不过现在我国自主生产的汽车配置的安全气囊性能普遍较低，还存在很大的缺陷和改进空间，今后安全气囊会向智能化、小型化、多样化、无污染的方向发展的趋势。 关键词：安全气囊，应用现状，发展趋势 第1章 汽车安全气囊的发展现状 1.1国外汽车安全气囊的发展现状 安全气囊产生于上世纪50年代，中间经历了几上几下的波折，足足走过了 30 多年的漫长路途。直至1984 年, 美国高速公路交通安全委员会(NHTSA) 在著名的“联邦汽车安全标准”中的 208 条款《乘员碰撞保护》(Federal MotorVehicl Safety Standard208, 简称 FMVSS208) 中增加了安装气囊的要求, 这为安全气囊的发展和使用提供了一个明确的法则及指导方向。FMVSS208 条款是汽车安全气囊发展史上的一个重要的里程碑。此后, 欧洲也颁布了 ECER94 法规, 紧接着日本丰田、本田, 美国福特、克莱斯勒, 德国宝马, 瑞典富豪等汽车公司纷纷开始销售配有安全气囊的汽车。 20 世纪 90 年代后期, 美国、欧共体、日本已正式立法在汽车上配置安全气囊, 双气囊已成为绝大多数主流轿车的标准件。 现在，世界上许多汽车制造厂及专业生产厂都在设计和生产安全气囊，其中最大的是德国的波许公司。如今的气囊已经发展到可以在任意方向的碰撞中（包括侧向碰撞）起保护乘员头部、躯干和膝部的作用。目前，世界上很多国家都有要求在新车上必须安装气囊。例如在美国，相应的法规已从1989 年起实施，该法规要求一定要安装大尺寸的气囊。而欧洲的专家们则认为最好的方案应该是安全带和小尺寸气囊的配合使用。 1.2国内汽车安全气囊的发展现状及评价 我国对汽车安全气囊的研究起步较晚。上个世纪 80 年代末我国的一些汽车碰撞安全和军工专家才开始关注汽车安全气囊的研究和发展。随着世界汽车进军我国，我国的汽车工业迎来了前所未有的发展契机。 在十多年的研究与发展过程中, 国内许多大学与事业公司的研究与产品已初具基础, 其中部分研究与技术已接近国际水平。清华大学的黄世霖等人在汽车碰撞实验研究中, 系统地研究了多种国产汽车中安全气囊的匹配技术对汽车安全气囊的点火控制模拟、汽车碰撞的过程模拟和实验验证以及有关软件在汽车安全气囊系统设计中的应用等方面作了大量工作, 对国内的汽车安全气囊研究具有重要的指导作用。 尽管我国安全气囊的研究与发展已初具基础和规模, 但是离世界先进水平还相距甚远, 这些差距主要包含安全气囊法规、撞车实验系统、安全气囊的设计、制造和测试等方面。事实上, 我国的撞车实验系统还不能完全满足美国 FMVSS208 条款的技术要求; 其次在安全气囊方面, 我们还缺少关键技术的自主知识产权; 此外, 传感器、气体发生器和气囊的技术规范及检测还未达到一个令人满意的状态。因此，我们业内人士还要付出艰辛的努力！ 第2章 安全气囊系统的结构及原理 2.1汽车安全气囊的组成和分类 组成： 图1.安全气囊的组成 安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊电脑、SRS指示灯和气囊组件四部分组成。 分类： 1）按引爆方式分类，安全气囊系统可分为机械控制式和电子控制式两类。机械控制是安全气囊系统 机械控制是安全气囊系统不需要电源，电子电路和电路配线，其全部零件都组装在转向盘装饰盖板的下面，检测碰撞动作和引爆点火剂都是利用机械装置的动作来完成的。目前，这种类