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材料成型及控制工程专业与济南经济发展的关系 我是一名材料成型机控制工程专业的学生要了解与济南经济发展的关系首先要充分了解济南的总体概况。 城市概况 济南位于山东省中西部、黄河下游南岸、泰山山脉之北，地处京沪（原津浦）铁路和胶济铁路的交汇点，北接京津、南通宁沪、东连胶莱。 济南是山东省省会，是全省的政治、经济、文化、科教和旅游中心，著名的国家级历史文化名城，沿海经济开放城市和副省级城市。 济南素以“泉城”闻名于世，城区南依群山、北近黄河，城内有著名的四大泉群，千佛山、趵突泉、大明湖并称济南的三大名胜，“山、泉、湖、河、城”融为一体，形成其独具特色的泉城风貌。 济南市域辖章丘、长清、平阴、济阳、商河五县（市），总面积8154平方公里，2000年末“五普”总人口592.19万人。（2001年6月长清已撤县设区） 济南市区分历下、市中、天桥、槐荫、历城五区，总面积2119平方公里，2000年末“五普”总人口299.99万人。 济南城区以古城和商埠区为核心向东西两翼延伸，形成东西长、南北短的带状布局。2000年城市建设用地规模167.74平方公里，2000年“五普”人口209万人，人均城市建设用地80.26平方米。 《 济南市城市总体规划》（1959年） 1958年，在“大跃进”形势下，许多工业迅速上马，原有规划已不能适应当时形势的要求。 为控制市区用地规模，避免城市不合理的扩展，规划在距城17.5公里的王舍人庄新辟了独立的近郊工业区，安排了济南钢铁厂、济南化肥厂和重型机械厂等大、中型骨干工业企业。 规划市中心位置在旧城区珍珠泉。工业区在原有基础上适当并、迁调整，形成白马山、北郊、黄台、东郊四个工业区和东郊、西郊两个工业备用地。居住用地以现状为基础，形成主城区居住区、铁路北无影山地区居住区和为黄台工业区配套的居住区，共三大块。在城区外围均匀布置四大仓库区。均匀分布城市公共设施。道路规划在原有道路的基础上，以延伸、拓宽、改造为主。 《济南市城市总体规划》（1996年—2010年）（修订） 改革开放十几年来，随着经济的持续、高速增长，城市建设迅猛发展，进入“第二次城市建设高潮”。济南城市发展也极其迅速，城市用地从1989年的101.7平方公里发展到1995年的152.63平方公里。 规划针对当时出现的许多新情况和新问题，着重在城市特色、城市空间布局、用地结构、工业布局、城市环境等方面提出规划原则和对策。 ?性质、规模 城市性质：济南是山东省省会，著名的泉城和历史文化名城，我国东部沿海经济开放区重要的中心城市。 城市规模：到2010年，由主城区和王舍人、贤文、大金、党家四个组团组成的城区城市人口规模为220万人，城市建设用地控制在205平方公里以内。 ?空间结构 城市空间结构形成“带状布局，一城四团，东西延伸，持续发展”的总体布局。 主城区：重点是内部调整改造，控制外延，调整用地结构和布局，建设中央商务区和多级商业服务中心，提高基础设施现代化水平，强化政治、经济、文化和科技中心功能，积极发展第三产业，提高综合服务能力，改善城市环境，突出泉城特色，保护历史文化名城。 王舍人组团：重点发展冶金、石化、轻工工业。2010年城市人口为15万人，建设用地18平方公里。 ?功能结构 主城区以核心区为中心，环绕着四个工业片区、五个居住片区，外加千佛山风景旅游片区、文东科研文教片区，以各项功能区内部调整为主。 核心区：为历山路、经十路、铁路围合的地区，面积约21.6平方公里。其东部为古城区，西部为新规划的中心商务区，形成“双核”。规划建成全省的政治中心、商贸中心、金融中心和文化中心。 工业区：工业用地由8个工业区、11个工业街坊及若干分散的工业点组成。分为严格限制区、限制区、适度发展区和重点发展区五个层次。重点进行内部产业结构调整，外迁、改造重污染企业。对于千佛山风景旅游区和文东科研文教区内的工业，原则上逐步外迁、转产，改变用地性质。 ?产业布局 以现有城区为依托，形成四条产业聚集地带：向东沿济王公路、济青高速公路和老济青公路发展以高新技术为依托的主导产业聚集带；向西沿220国道发展以新兴产业为重点的产业聚集带；向南沿104国道、京沪铁路两侧，发展以建材、旅游为主导的产业聚集带；北向沿郑滨、济盐公路两侧，发展以农副产品加工、纺织为重点的产业聚集带。四条产业聚集带是推动整个城市经济发展的动力，并将带动城市向外围扩散发展。 东部以高新技术为依托的主导产业聚集带位居四条产业带之首位，从区域经济角度来看，它处于“胶济产业带”之中，是城市东西向发展轴，对于带动城