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九三区试验路段施工组织设计 试验路段的确定及期 本施工组织设计根据《临湘至长沙高速公路项目招标文件》、《公路路基施工技术规范》的要求现场地质，断面形式均具有代表性的K55+530~K55+690段作为93区试验路段进行填筑压实试验的确定填筑93试验路段时行填筑压实试验以确定填筑93区土石方工程正确的压实质方法，以达到规定的压实度所需要压实遍数，确定有效的压实层厚，总结不同土质及不同机械（挖、运、装、卸、平整等）设备的组合下的最佳施工方法。收集施工中的相关数据指导全线93区路基施工。 工程概况 本试验路段的K55+530~K55+690，全长160m。施工工期拟定在8月7日至8月9日。 本试验段填料来源于K55+260、K55+500、K55+100三处山头，土质为砾石土。 本路段纵向施工畅通，运输方便。 投入本工程的主要设备、人员数量 投入本工程的主要人员：见人员配置计划表 搞入本工程的主要机械设备：见机械设备一览表 施工准备工作 土工试验 中心试验室已 取取土区土样进行土工试验，检测土样的各种指标（含水量、液限、塑限、塑性指数、CBR值、最佳含水量、最大干密度等），以确定填料 （能否用于填筑），为路基压这辛苦的检测提供依据。 下承层检验 93区下承层已通过监理处检查验收，各项验收指数均已达到合格标准，详见附表。 测量放样 根据设计文件放沿路基中线和边线，放样后，在相应桩位的路基外侧逐桩设置易于保护的以显标志（即标桩），为保障中基边缘压实度将路基实际填筑宽度各超出50cm，作出路在层实预留部分。 路基填长 设备配套见附表，在下承层松铺20cm原填料在填筑区边桩上挂26cm的松铺厚度挖制线，并在下承层表面上用石灰划出4×4m的方格网。合理分布车辆倒土的填料中粒值超标的粒料，待填料上满后，用D85推土机进行粗平，压路机碾压1~2遍，然后用平地机精平，并保证处低中高调整横 “L”字排水坡，直不横坡调至2%~4%为止，待精平后，用50T压路机由两边向中间碾压、碾压两次轮通重叠不少于20 ,压实时的含水量应挖制在最佳含水量的±2范围内，不符合最佳含水量范围内时利用平地机翻拌凉晒成洒水车洒水的方法予以调整，确保路基压实在最佳含水量下时行，保证路基质量，每压实一遍，测出压实度统计压实度数据，直至压实度达到93%以上为止，测出顶面标高，确定松铺厚数。 成果整理，试验报告及构造方案 将整个施工过程中收庥的有关数据（每遍压实的压实度、松铺厚度、压实遍数），进行归纳整理，然后总结出一套能确保工程质量完全满足规范要求的最佳方案，以指导全段93区路基施工。 将93区试验路段施工中所测得各种数据汇总成表，呈报监理工程师批准。