防城港市泰达汽车城可项目投资可研报告.docVIP

第一章 总论 一、项目概况： 1、项目名称：防城港市泰达汽车城 2、建设地点：防城港市防城区 3、建设单位：广西泰达汽车销售有限公司 4、项目业主单位：广西泰达汽车销售有限公司 公司性质：有限责任公司，法人：禤继斌 二、项目业主单位概况： 广西泰达汽车销售有限公司是在防城港市新兴投资的企业，注册资本500万元，公司资产实力雄厚，配备专业人才，主要经营商用车的销售和物流业务，是多元化发展的综合企业。公司共有员工166名，设有销售部、维修部、物流部、财务部、行政部。 公司项目第一期计划与东风柳汽及国内主要品牌商用车企业合作，面对防城港本地市场及辐射到东盟地区开展各个品牌和品系的商用车的销售和维保业务。目前公司正申请入网东风柳汽的一级经销商，并计划在防城港建设东风柳汽的商用车4S店。并通过该项目的带动，大力发展物流业，并逐步建立起防城港的专业物流运输信息平台。项目第二期，则通过产业集群通过合资、合作及招商的形式开拓其他品牌商用车和乘用车的集约销售和维保，形成汽车销售的区域核心。 项目提出的背景 2008年1月国务院批准实施《广西北部湾经济区发展规划》， 是新时期促进全国区域协调发展的重大举措。从此北部湾经济区上升为国家战略，这充分体现了党中央、国务院对广西发展的极大关怀和 高度重视。防城港作为北部湾经济区的核心港口，按照温总理的要求，要努力把防城港建设成为大型的重工业基地特别是国家级的精品钢铁基地，打造钢铁工业技术最先进或者最具竞争力的钢铁基地。张德江副总理也提出“防城港市的发展要走在各地前列，一年一个样，五年大变样，十年进入全国沿海开发城市先进行列”的目标要求。 因此我市在产业发展定位上确立了依托深水港和企沙重工业基地，重点发展以钢铁、能源、石化、修造船、食品为主的临海大工业的格局，努力把防城港建设成为面向东盟乃至更大区域的钢铁能源基地、商贸物流基地、加工制造基地、产业转移承接基地和国际滨海旅游胜地，成为广西北部湾经济区生态良好、开发度高、活力迸发的新兴港口工业城市和重要门户城市。 北部湾经济区岸线、土地、淡水、海洋、农林、旅游等资源丰富，环境容量较大，生态系统优良，人口承载能力高，开发密度较低，发展潜力较大，是我国沿海地区规划布局新的现代化港口群、产业群和建设高质量宜居城市的重要区域。 中国—东盟自由贸易区建设加快推进，中国—东盟博览会和投资峰会、大湄公河次区域经济合作等一系列合作机制的建立和实施，深化了中国—东盟合作，为防城港发挥面向东盟合作前沿和桥头堡作用奠定了坚实基础。 项目可行性分析 首先，根据《广西物流业调整和振兴规划》在区内完善钢铁、汽车、机械物流服务体系，防城港作为重点地区之一，要规划建设钢铁物流园区、汽车、汽配及机械配件等物流配送体系，在汽车、机械等专业物流企业提高经营理念，率先采用先进信息技术，实现流程标准化和信息化集成，优化产品供应链管理，加快与区内外制造业建立稳定全面的联动合作关系，创立我区专业物流服务品牌。该汽车城的建立，是在建设北部湾经济区，打造防城港钢铁、能源基地的大环境下应运而生，它迎合了地方产业发展的定位，为防城港市的核心工业搭建营销平台以及做配套服务。 其次，市场的支撑。防城港作为我国西南第一大港，是我国南部主要的散货港口，码头物流这块已经形成规模经营，作为商用车的消费热点地区，每年在该地区销售的与贵司产品相近的各品牌商用车已过3000辆，历来是各商用车厂家的必争之地。加上近年来，钢铁、核电以及金川铜、镍等大项目纷纷投资落户防城港市，使得防城港市的工业区建设如火如荼，以及随之而来配套的城市建设也马不停蹄，商用车的需求量呈逐年递增的趋势，加上原来作为港务集团的配套中转物流车已经到了更新换代的时间了，在更换车辆时更多的会选择重型车辆。由此可见，随着防城港经济建设的大力发展，商用车的规模市场需求已经形成，有规模需求，才会为汽车城今后经营获得长久的生命力奠定基础。 第三、生产企业的大力支持。以区内著名品牌东风柳汽为代表的各大商用车生产企业对于经销商投资建设销售和服务店是大力支持，主要体现在一下几个方面：1，建店费用的返还支持。经销商只要按照厂方的要求建店，经验收合格，厂方按投资比例给予比较大幅度的建店补贴。2、广告投入，厂方在营业期间，配套相应的广告措施。3、人力资源培训，厂方无偿提供营销人员及服务人员和传销经理等相关培训，使经销商无后顾之忧。4、经营返利，厂方根据销售量给予经销商一定的返利。 第四、企业自身的实力。作为该项目的建设单位和业主单位，广西泰达汽车销售有限公司是防城港市新兴投资的企业，注册资本500万元，公司资产实力雄厚，配备专业人才，主要经营商用车的销售和物流业务。公司经营者具有丰富的经营国际国内贸易及货代业务的经验，及从事物流经营业务的经验，旨在防城港建立成为及商用车销售