【论文】公交站点的规划设计方法 (.pdfVIP

2 0 0 2 级 本 科 毕 业 设 计 论 文 第 Ⅰ 页 共 Ⅰ 页 目 次 1 绪论 1.1 公交站点的规划设计方法的研究背景……………………………………………1 1.2 公交站点的规划设计方法的研究意义……………………………………………1 1.3 公交站点的规划设计现状…………………………………………………………2 2 公交站点的规划设计总体研究………………………………………………………2 3 首末站的规划设计……………………………………………………………………4 3.1 首末站规划原则……………………………………………………………………4 3.2 首末站规划设计方法………………………………………………………………4 4 中途停靠站的规划设计………………………………………………………………6 4.1 中途停靠站的车辆运行分析………………………………………………………6 4.2 中途停靠站规划原则………………………………………………………………6 4.3 中途停靠站的站距规划设计………………………………………………………7 4.4 中途停靠站的选址 ………………………………………………………………13 4.5 中途停靠站的平面布置形式 ……………………………………………………16 4.6 停靠站其他要素的设计方法 ……………………………………………………18 5 换乘枢纽站的规划设计 ……………………………………………………………20 5.1 换乘枢纽站的规划原则 …………………………………………………………21 5.2 换乘枢纽站的规划方法 …………………………………………………………21 6 问题及建议 …………………………………………………………………………22 结论………………………………………………………………………………………24 致谢………………………………………………………………………………………25 参考文献…………………………………………………………………………………26 2 0 0 2 级 本 科 毕 业 设 计 论 文 第 1 页 共 26 页 1 绪论 1.1 公交站点的规划设计方法的研究背景 随着城市社会经济的发展，城市的交通状况日趋紧张，这在一定程度上影响了城 市社会经济的进一步的发展以及人民生活水平的提高；另外我国是发展中国家，有限 的城市空间及高密度的居住人口使得我国不能像发达国家那样发展私人小汽车，公共 交通是目前我国最合适的代步工具。相对于私人交通工具而言，城市公共交通系统具 有运量大、效率高、能耗少、污染小、占道面积少等优点。它是未来我国大城市客运 交通结构中的主体，在城市交通系统中占有举足轻重的地位。公交站点作为城市公共 交通系统的一个子系统，承担着客流集散与汇集的功能，从各个方面影响着公共交通 的发展(如公共交通服务的速度、方便度与舒适度，停靠站附近的交通状态等)。然而 由于各种原因，公共交通系统发展滞后，站点建设并未受到充分的重视，还存在许多 问题，加重了城市交通负担，造成城市交通拥挤，城市的运转效率降低。造成这种现 象的原因除了经济、政策、管理等方面的因素以外，规划设计的不足是一个十分重要 的方面。 公交要发展，规划需先行。目前全国很多城市正在积极开展城市公共交通的发展 规划，公交规划的理论、技术方法、实践经验正在不断地探索与总结中。本文在分析 前人研究的基础上，对公交站点的规划设计方法进行进一步的探讨与论证，提出对公 交站点实际规划发展具有参考性的建议。 1.2 公交站点的规划设计方法的研究意义 从站点设计的角度提高公共交通的服务水平，增强公共交通对于城市居民的吸引 力。合理规划设计公交站点的首末站、中途停靠站和换乘枢纽站的用地、规模、选址、 设置形式等，提高站点的通过能力，并加强站点的管理，以方便乘客乘坐公交车，以 此提高公共交通分担率，降低交通需求总量，缓解城市交通压力。 合理的公交站点可以减少公共交通对城市道路其他交通的影响，提高整个交通系 统的运行效率。站点作为依附于城市道路或某特定