蚌埠市市政工程管理处质量监督站.docVIP

刚 健 笃 实，辉 光 日 新 ——蚌埠市市政工程管理处质量监督站 蚌埠，淮畔明珠，津浦铁路在这里交汇，近年来，作为皖北地区新兴的一座商贸城市，蚌埠的市政建设也得到了突飞猛进的发展，特别是1994年以来，是蚌埠市政建设发展最快的十年，十年中累计完成市政基础设施投资10.8亿元，道路总面积387万平方米，道路下水304公里。这些道路的建成，不仅拉开了现代化城市框架，改变了交通格局，改善了居民生活出行条件，而且带动了一批基础配套设施和部分商业、生活小区的开发建设，在蚌埠的经济发展过程中起到了重要的推动作用，同时也树立了良好的城市形象。蚌埠市市政工程质量监督站作为市政工程建设的监护者，为拉开城市框架、构筑快速路网建设作出重要贡献。十四年来，累计承担并完成5.8 亿元市政工程质量监督工作，其中重点市政道路排水工程 27 项（超千万元以上工程）。桥梁工程5座（其中大型公铁立交桥一座，钢结构人行天桥两座，普通桥梁工程两座），地下箱涵8座，与桥梁配套的泵站工程4座。 一、设立机构，建立健全与市政建设发展相配套的质量监督体系 蚌埠市市政工程质量监督站始建于1990年8月，受蚌埠市建委委托，对全市新建、改建及扩建的市政工程实施质量监督管理，作为从事市政工程质量监督的专业站，填补了市政工程质量多年来无专门机构监管的空白，使市政工程质量管理步入规范化、制度化管理的良性轨道。1990年建站之前，由于当时城市建设资金匮乏，城建规模小、任务少，主要以城市道路、排水工程及大、中维修为主，年工程资金投入在400万元左右，质量监督工作由建设单位甲方代表兼管，工程质量监管力量薄弱，已不能适应即将开始的大规模城市建设。为此，市建委委托市政工程管理处组建市政工程质量监督站，在建委的支持下，质监站由郑新智同志负责，从市政二公司抽调了三名大专以上工程技术人员，配备了常用检测仪器及车辆。质监站成立后，大力开展工程质量检查与巡查工作，对工程质量实行全过程质量监督管理，采取三级管理加一级监督的质检体制，即施工班组自验，施工单位工程处质检员把关，施工单位工程处质检人员报验，质监站质量监督员负责隐蔽工程的办法，层层把关跟班作业。在原材料质量控制方面，为保证道路砼的质量，砼表面色泽的一致，对同一道路工程的水泥提出严格要求，必须使用相同品牌的东关或巢湖水泥，未经批准不得擅自使用其它品牌的水泥，较好地控制了砼的质量。对每根钢筋乃至每一个焊点，都严格要求。加大每道工序的质量隐蔽验收工作力度，隐检率达100%。1990年年底，按照《市政工程质量等级评定规定》要求，对年内建设的市政工程质量等级进行标定，对优良工程按照工程造价约3%进行奖励，对不合格工程进行处罚，使工程施工单位受到极大的震动，1991年通过认真贯彻《市政工程质量验评标准》CJJ1—90、2—90、3—90，使工程施工及资料整理质量进一步提高，取得较好的效果。在1991年解放四路道路、排水工程改造中，φ1500排水管道闭水综合测试首获成功，标志工程综合质量水平有较大的提高，受到当时在蚌参加全省市政工程协会会议的省内代表的一致好评，该工程被评为省优良工程，质监站的作用也得到了领导及施工单位的肯定。 二、以点带面，丰富工程质量监督内涵 随着城市建设的发展，市政质监站多年来以道路，排水工程为主要监督对象的格局已不能适应城市建设的发展，1994年以后各种桥梁、泵站、箱涵工程的相继开工，对市政工程监督提出更高的要求，为此市政质监站扩大了监督工作范围，开始逐步介入结构复杂的桥梁、泵站、沉井等工程，在丰富监督工作内容的同时，锻炼了质监人员队伍。1994年11月8日开工建设的解放路、胜利路互通式公铁立交桥，全桥总投资1.96亿元，占地面积14.66公顷，主桥宽16—24米不等，东西主桥长810米，南北主桥长632米，由8个宽为8米的匝道互相连接，该桥桥梁形式多样、结构复杂，有多跨连续梁，空腹矩形箱梁，异形箱梁等多种形式，单片梁重 800 T，从结构形式和砼体量计算上看，在省内较为少见。市政质监站在接受工程监督任务后，认真组织监督人员学习相关规范、标准，收集有关管理文件并汇编，克服人员少，任务重的困难，对桩基、承台、立柱、盖梁等重要部位进行重点控制，尤其是在桩基、矩形梁质量控制中，除按规范要求对原材料、半成品、模板、砼浇筑等采取严格控制外，还委托省建筑检测一站对桩基、梁分别做了动测静荷载检测、集中荷载连续加荷试验等综合检测方法，检测成形后的综合质量水平。通过对解放路、胜利路互通式立交桥的质量监督，不仅锻炼了职工队伍，丰富了质量监督的范围和内容，更重要的是它标志着蚌埠市质监站从原来只能监督单一的城市道路下水工程提升到了可以监督大型复杂结构工程的工作