苏通大桥主桥基础工程GPS_RTK技术施工测量方案与实施.pdfVIP

苏通大桥主桥基础工程 GPS - RTK 技术 施工测量方案与实施 杜 　兵 ( 中国路桥集团第二公路工程局 , 西安 　710065) 摘要 : 苏通长江公路大桥在世界上首次成功地将 GPSRTK 技术应用于特大型桥梁的施工测量工作。 本文简述了苏通大桥主桥工程施工测量采用 GPSRTK 技术的必要性 ; 分析了 GPSRTK 测量系统在 苏通大桥跨江区域的测量精度 ; 介绍了南主塔墩基础工程 4 个应用 GPSRTK 技术的施工测量方案。 关键词 : GPSRTK; 苏通大桥 ; 施工测量 中图分类号: P208 文献标识码 : B Abstract : The GPSRTK technique has been successfully used in the construction of Sutong Yangzi River Highway Bridge , it is the first time for large bridge construction in the world. This paper summarizes the necessity of adopting this technique during the main bridge construction , analyses the precision of GPSRTK measuring system in the area of Sutong Bridge across the river , and introduces four GPSRTK measuring cases used in the bridge ’s south pylon base construction. Key words : GPSRTK; Sutong bridge ; engineering survey 2) 桥位处江面宽达 6km , 主塔墩距岸在 2km 1 　工程概况 以上, 远远超过常规光学测量仪器的放样范围 , 从 苏通长江公路大桥是目前世界第一大跨径斜拉 岸上直接进行测量放样精度不能达到。 桥 。它位于江苏省东南部长江口南通河段 , 连接苏 3) 主桥主塔墩处于长江主航道位置 , 水深在 州和南通两市 , 是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建 15m 以上, 最大水深约 50m ; 流速急 , 断面设计最 南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道 , 也是 大平均流速 401m/ s ; 流速流向随每日两次潮水涨 江苏省规划建设的五个跨江通道之一。它是我国建 落改变 ; 过往大型船舶频繁。这些因素造成水流涌 桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大 浪对用钢管桩搭设的施工平台的强列冲击振动 , 测 型桥梁工程。苏通大桥工程路线全长 324km , 跨江 量仪器难以整平、稳定。 大桥工程总长 8206m , 其中主桥长 2088m 。主桥桥 4) 在主塔墩施工初期 , 江面上没有可以利用 型采用七跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥 , 跨径布 的工作平台 , 常规测量仪器如全站仪没有立脚之 置为 ( 100 + 100 + 300 + 1088 + 300 + 100 + 100) m 。 地 , 无法派上用场。 其中斜拉桥主孔跨度 1088m ; 主塔高度 306m ; 最长 这些因素 , 使施工测量的工作时间、测量距 斜拉索长度 580m ; 群桩基础平面尺寸 11375m ×