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基坑挖土施工方案 一、基坑部位及特点 1、本工程地质情况详地质报告，依据GB50202-2002编制。 2、本工程位于烟台市莱山区府后路以北，长宁路以西（烟台市检察院办公楼南侧）南北临路，交通便利。主要以杂填土、砂土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土为主。地下水为承压水，地下承压水于-8.5米处，主要附存于粗砂、粗砂砾、各类风化岩中，开挖深度平均在10.05米、局部有加深部位，土方开挖量大，需在坑周边做围护结构（详见基坑边坡支护专项施工组织设计）。 土方开挖时，做好标高标识，保证开挖底线控制的准确。 土方开挖与土钉、喷锚护坡施工分层交叉进行。 二、施工部署与施工安排 (一)施工部署 为加快土方开挖速度，分层挖土总体上分两部分进行：第一部分基坑周边，第二部分基坑中部，按照《基坑支护设计》要求进行放坡，分二个作业区，由东西两个出入口分两层开挖到基坑底部，结合边坡支护施工分层护坡，将考虑采用人工挖掘及设置塔吊作为垂直运输处理。 （二）施工安排 第一部分土方，每个工作面往两端分层退挖。每一工作面安排2 组挖掘机同时作业出土。每组用 1 台挖掘机挖土并以“接力退挖”形式转运至地面装入自卸汽车运走。 根据现场施工条件，土方外运实行一班作业，加快出土速度。 第二部分土方安排一台挖掘机随土钉、喷锚工程施工进行，开挖一层土钉、喷锚一道，严禁超挖。 认真安排交叉作业，保证土钉、喷锚工程施工与土方开挖形成流水作业。 三、基坑开挖前的准备工作 1、为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合基坑支护单位做好边坡及井点降水设备的布设，各井点先抽水5—7天，待坑内水位下降至作业面标高以下3米后开始挖土。 　　2、按基坑支护图纸要求，沿基坑放坡后开挖面放好开挖边线，放坡系数具体各断面详见基坑支护图，基坑边坡顶全部用水泥砂浆或喷射砼硬化，并设排水沟一道，排水沟底部及侧面用水泥砂浆抹面。 3、施工现场设置两个供车辆及施工人员出入的大门，做好土方开挖前的道路设置，根据开挖及出土工作面的安排相应设置路口，安排截、排水系统，并在出口处设置洗车槽。施工平面布置及洗车槽设置见图附图一（施工平面布置图）。 4、落实好弃土场地。 5、按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始数据。结合桩基公司的施工方案。 四、基坑开挖顺序　　 　　土方开挖由项目经理指挥，采取分层退挖方式开挖，每层开挖按顺序周圈开挖。下层土在上层土钉墙及喷锚网支护施工完毕一天后，才可继续开挖。并遵循“分层开挖、不得超挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。桩施工时要求留置土的深度采用人工几何小挖掘机的开挖方式，与桩基施工方商定后最终确定。 基坑开挖施工至基础底板标高时，要留出人工挖土的土方量以免扰动原始土，土方完工后要及时组织有关人员验收，并在24小时内必须完成素砼垫层，才能进行下道工序。 基槽周围设300×200深明沟，用砖砌成，四角设500×500深集水井，及时排出雨水及边坡渗水。 五、基坑土方开挖施工方法 （一） 土方开挖施工总流程：参见附图《基坑土石方施工流程图》： （ 二 （二）、 土石方开挖方法和外运 1、土方开挖与排水施工同时进行。 2、挖掘机无法直接转运的土方先进行归堆，装车运走。 3、外运土方的车辆应优先利用场内施工道路行走，以缓解交通疏导的压力。 4、为保证城市道路清洁，防止车辆漏、掉泥土，运输车采用遮蔽物封闭。 5、泥土、泥浆不得混装，车厢顶用帆布覆盖。车辆出场前，用高压水冲洗，使车辆干净上路，车轮清洁不污染路面。 6、运输车辆进出施工现场路口时，设专人指挥，及时疏导行人及车辆。 7、车辆行车主要经过地下通道铺设临时道路，边挖边退。配置3台挖掘机及9辆自卸车，视天气、进度及交通情况增减机械。 （三）基坑开挖的其他事项 1、严格按要求放坡、留设土台，基坑顶边坡上1.5米内禁止堆土。 2、基坑开挖采用机械纵向分段分层开挖，随挖随修坡。设计基底标高以上 100cm（打桩部分） 的土层，其余部位底标高以上留20CM，采用人工开挖、清底、平整，严禁超挖，以免扰动基底。开挖至基底后，及时浇筑垫层，避免受积水或雨水影响。 3、基坑开挖过程中，不同土岩面标高须报驻地监理、业主确认并做好记录。当基底土层与设计要求不符合时或地基承载力要求达不到要求时，及时通知设计、监理及业主处理。 五、土方开挖机械设备使用计划 序号 设　备 名 称 型 号 数 量 备 注 1 反铲挖掘机 300、200 3台 1立方 2 自卸汽车 斯台尔 9辆 载重15Ｔ 说明： 依据现场实际情况适当调整运输车辆。六、劳动力计划 工种 人数 工种