杭州会展业发展研究.docVIP

杭州会展业发展研究 1. 绪论 1.1 选题依据和研究依据 1.1.1研究背景 国际会展业背景 国际会展业近几年呈现平稳发展的趋势，在1999年—2001年中，全球国际会议总量保持不变。2002年全球会展业的直接经济效益达到了2800亿美元，成为了全球经济中占有相当比重的新兴产业。 据总部设在比利时的布鲁塞尔国际协会联合会统计，单是加入该会的各国际组织召开有5个以上国家和500名以上外国与会者参加的国际会议，1994年就达98 00个，1996年达万余个。 纵观世界会展经济在全球发展的情况，一国会展经济实力和发展水平是与该国综合经济实力和经济总体规模及发展水平相适应的。发达国家凭借其在科技、交通、通讯、服务业水平方面的优势，在世界会展经济发展过程中处于主导地位、占有绝对优势。当今从经济总量和经济规模角度来考查，世界各国的会展发展很不均衡。 欧美是国际会展业最为发达的地区。经过100多年的积累和发展，欧洲会展经济历史最为悠久、整体实力最强、，具有规模最大、国际化程度高、专业化强、重复率低交易功能显著等特点。整个欧洲占据了全世界会展市场的半壁江山。总体来看，我国会展业发展的历史还比较短，还处在发展的初级阶段，处在探索及积累经验的时期，会展业的发展离不开市场和产业两大因素。我国深厚文化和消费潜力，使我国日益成为世界上最大的消费市场，充满无数的发展机遇。会展业作为促进市场交流，扩大市场交易的一种最行之有效的手段，加之国内国外两个主体之间的相互交流与推动，我国会展业的发展前景自然是一片光明。根据我国贸促会的研究显示，未来5～15年内，我国会展业年均增长率将保持在15％～20％左右。2020年，我国会展业总收入将超过1000亿元。我国会展业虽然发展速度很快,但与发达国家会展产业相比,我国会展产业无论在宏观的管理体制方面,还是在微观的市场机制方面都存在着巨大的差距。如：举办展会数量多、单位多、重复举办、内容没有新意、会馆闲置等等，这不仅造成了资金、土地等资源的浪费，而且必然导致展馆经营市场的恶性竞争，致使我国会展业陷入了一个徘徊不前的尴尬局面。区域性格局已经基本形成，出现以北京、上海、广州、大连、成都、西安、昆明等为会展中心城市的环渤海会展经济带、长三角会展经济带、珠三角会展经济带、东北会展经济带以及中西部会展经济带五大会展经济产业带框架。这些经济产业带通过准确的功能定位，逐步形成相互协调、各具特色、梯级发展的互动式会展经济发展格局。提升杭州会展业竞争力，是增强城市综合竞争力的需要。会展活动在发挥商品贸易和技术合作平台作用的同时，对城市也具有促销功能，可以提高城市的国际影响力和美誉度。杭州市的综合竞争力在全国城市中排名第六。从城市功能定位角度来看，杭州在会展中心、旅游中心及人居中心等几个方面的功能指标最具优势，可进一步强化其在这些方面的功能。　　提升杭州会展业竞争力，是杭州旅游产业升级的关键因素。杭州市是著名的风景旅游城市。相对于单纯的观光旅游而言，会展商务旅游是旅游产业的高级形态。为了促进杭州旅游业向深层次发展，杭州市把会展业作为发展杭州旅游的重要载体，实施国内旅游、国际旅游“两轮驱动”，观光游、会展游、休闲游“三位一体”,杭州旅游全面发展的战略。提升杭州会展业竞争力，是加快杭州现代服务业发展的重点。据专家测算，会展业对相关产业的拉动作用为1：9，比旅游业的产业带动效应1：4.3（世界旅游组织）高出1倍以上。会展业对整个经济发展具有前连效应和后续效应，所创造的利润通常在25%左右。举办大型会展活动能带动贸易、旅游、交通、娱乐、宾馆、餐饮、邮政、电讯、广告等现代服务业的全面发展。会展经济在培养产业群的同时，还创造大量的就业机会会展业是会议业和展览业的总称。是一个新兴的服务行业，影响面广，关联度高。会展经济逐步发展成为新的增长点，而且会展业是发展潜力大的行业之一。在新时期，必须大力发展会展业，全面提升会展经济。2．交通、区位优势和鲜明的城市特色 杭州目前已成为长江三角洲的重要中心城市和中国东南部交通枢纽。杭州湾内港和钱塘江运河沟通，沪杭甫高速公路、杭金衙高速公路、杭宁高速公路和杭州绕城公路已经交汇，并实现与省内各地市的“四小时公路交通圈”，与上海、宁波仅1.5小时车程。世界最长的跨海大桥—杭州湾跨海大桥将于2007年竣工。 3．旅游资源优势明显，投资环境不断改善 杭州的旅游资源得天独厚，加之投资环境不断改善，促进了国民经济的快速发展，经济总量长期居全国省会城市第二位，副省级城市第三位。近年来，杭州实施城市东扩、旅游西进、沿江发展的战略，打响“住在杭州，游在杭州，学在杭州”。 4．相对完善的会展基础设施 杭州现有和平国际会展中心、浙江世界贸易中心、浙托展览馆三大会展场所。目前建成可供使用展览的面积达16万平方米，可容纳标准展位5000余个。