飞机低无线电高度表系统故障分析.pdfVIP

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系 统 解 决 方 案 飞机低无线电高度表系统故障分析 丁世渊 (国航工程技 术分公司重庆维修基地 ,重庆 401120) 摘 要 :介绍波音737NG飞机低无线电高度表 (LRRA)系统原理,分析故障现 象和原因,结合实践经验,提 出减少 LRRA 系统故障发生率的措施 关键词 :LRRA;系统原理 ;故障分析 AnalysisofMalfunctionofLow RangeRadioAltimeterSystem ofPlane DING Shi-yuan (CAMB,AirChinaTechniquesChongqing,Chongqing401120,China) Abstract:Thesystemprincipleoflowrangeradioaltimeter (L~RA)systemofBoeing737NGisintroduced.Thephe— nomenonandreasonofmalfunctionisanalyzed.Combinedwithpracticalexperience,themeasurementofreducingLRRA sys— ternmalfunctioniSintroduced. Keywords:LRRA ;system principle;malufnctionanalysis 0引言 LRRA除了显示高度之外.还是飞机近地警告系 统 (GPWS)、自动驾驶 (A/P)、自动油 门系统的基本组 2009年 2月 25 日.土耳其航空公 司的一架 成部分 若 LRRA提供错误的信号给飞行控制计算 B737—800飞机在荷兰阿姆斯特丹机场进近时失事 . 机 、自动油 门计算机或者近地警告计算机,将直接影 事后根据飞行记录器记录的数据分析.除了飞行员的 响 自动驾驶 、自动油 门以及近地警告计算机系统的工 疏忽是主 因外 .左 LRRA系统故障引起 自动油 门系统 作 .严重影响到飞行安全 产生非指令性 的油 门运动是导致空难发生 的客观原 因 以B737NG飞机为例.对 LRRA系统故障进行分 2LRRA系统故障分析及排故措施 析.并提出排故建议。 根据对B737NG飞机 LRRA系统的原理分析 .如 1LRRA系统原理 果 LRRA系统出现故障.可能会引起 以下故障现象之 一 或多个故障现象同时发生: LRRA系统是用于测量飞机到地面垂直距离用的 (1)两侧无线电高度显示出现较大的差异: 机载无线 电设备.是重要的飞行器仪表之一.测量范围 (2)双通道 自动驾驶进近 (APP)方式不可用 : 为0~2500英尺 .通常在航空器进近和着陆阶段使用 (3)进近过程 中.一侧飞行员的飞行指 引杆显示 在 B737NG飞机上 .有两套 LRRA系统 .属于调 意外丢失且无线 电高度表显示错误 : 频式无线 电高度表 .每一套系统 由收发机 、发射天线 (4)起飞后 .进近 中或复飞过程 中出现非正常形 和接收天线

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