检修柴油发电机组合式曲轴.pdfVIP

(1) (1) ((11))看图拆卸组合式曲轴 组合式曲轴的拆卸步骤如下: ①曲轴在拆卸前，首先要将组成部件的外部表面清洁干净，然后将曲轴直立在飞轮上。 要求:在拆卸前，做好各个曲柄相对位置的标记，防止分解后错乱。 ②将固定螺栓全部拆下，然后用曲柄上的两个专用螺栓顶开相邻的两个曲柄，再用专用 工具将主轴承拆下，如图1所示。 11 图11 曲柄的拆卸方法 ③将曲轴分解后，应彻底清除其内腔积聚的固体颗粒或胶状污物。对于曲柄两端的接合 面，在接合时应保证端面平整光滑，不允许有任何杂质及毛刺，否则将影响曲轴的同心度。 (2) (2) ((22))看图装配组合式曲轴 组合式曲轴的装配步骤如下: ①曲轴装配时，应将零件按原来的顺序和相对位置，依次装回原位。 ②连杆轴颈的安装位置必须与柴油机的发火顺序一致。六缸柴油机1、6轴颈与2、5和3、 4轴颈互成120。角放置。 ③飞轮凸缘的定位方向如图2所示。 22 图22 前轴的安装方向 ④装配时，应先把轴承内圈放在润滑油中加热至100℃ ~ 120℃，然后把轴承内圈套在 曲柄主轴颈上，趁着热状态，以较快的速度装配。在装配滚柱轴承时，应将定位螺栓及连接 螺栓穿入连接孔内。 ⑤连接螺栓的形式及拧紧。各段曲柄紧固螺栓有两种：一种是带有定位圆柱面的紧配螺 栓，另一种螺栓仅起连接紧固作用。在装配时，先将各个螺母按顺序拧紧到一定力矩，然后 自左至右(或自右至左)用力矩扳手将连接螺栓和定位螺栓按对角交替顺序拧紧。若各螺栓都 达到了规定的力矩而镜槽和开口销孔仍未对正，可继续再拧紧些.直至对准。 注意:维修主轴承外圈时，应尽量避免将其从机体主轴承孔上拆F。如果需要更换外圈， 在拆卸和装配外圈时要用力均匀，防止外圈发生歪斜而降低过盈量和损坏外圈座孔。曲轴的 拆卸和装配如图3所示。 (3) (3) ((33))看图检验与调整曲轴的同心度 曲轴在分解和组装后都必须检验其同心度。若同心度超过规定的极限值，装配后的柴油 机在运转时就不稳定，严重时曲轴会折断，造成事故。曲轴装配后出现不同心主要是由于各 个曲柄两端面不平整或各个螺母的拧紧力矩不一致造成。曲轴同心度的检验方法，如图3-84 所示。将套上主轴承外圈的前后两档主轴承搁置在V形铁上，用百分表抵在中间轴承外圈上， 然后缓慢转动曲轴，以观察百分表指针读数的变化，百分表的最大摆差就是该曲轴的径向最 大跳动量。 44 图44 曲轴主轴承径向跳动量的测量 4135曲铀的径向跳动量应0.08mm.6135曲轴的径向跳动量应0. 14mm。若超过极限值， 可用旋松或拧紧贯穿两个曲柄的长螺栓来调整曲轴同心度的偏差。注意:在曲轴同心度的调 整中，当中间两个连杆轴颈旋转到上方位置时.如果百分表读数较大，说明曲轴向上弯曲， 这时应拧紧长螺栓;反之，若百分表读数很小，说明曲轴向下弯曲，这时应旋松长螺栓。要 求长螺栓的拧紧力矩不得小子120N· m，最大不超过250N· m。在一般情况下，曲轴经过上述 调整后，可以达到规定的技术要求。 (4) (4) ((44))看图检测曲轴组装后的平衡性 曲轴一般要在动平衡试验台上检验动平衡，若在检验中发现有不平衡现象时，可在前轴 或后端凸缘端面上去掉一定质量的金属，以保证曲轴的稳定性。 整体式曲轴损坏后，一般应换用新曲轴。组合式曲轴可通过更换单个曲柄的方法修复， 以减小修理费用。更换单个曲柄时，可用静平衡的检验方法，近似地代替动平衡的检验。更 换曲柄时的静平衡检验方法如图3-85所示。 55 图55 更换单个曲柄的平衡检验 (5) (5) ((55))曲柄更换方法 将新曲柄与被换曲柄以1800夹角用连接螺栓装配在一起，再将装配好的曲柄放置在事先 用水平仪校平的导轨上或用水平的两顶针顶住曲柄内腔的中心孔检验平衡。 (6) (6) ((66))曲柄更换后的检验方