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装车站窗口清洁装置设计 地面生产系统装车站是胜利能源有限公司向锡盟乃至全国各地来访单位展示的一个窗口，装车站环境卫生直接影响到来访单位对地面生产系统的总体感官，因此改善装车环境、打造一流装车站是十分必要的。 装车站操作室观察窗口，规格：1.5米*5.4米，整体嵌入在装车站墙体之间，装车过程中，部分煤尘和干雾会吸附到观察窗口上，既影响美观，又影响装车操作员的视线，而装车操作室位于装车站二楼平台上，观察窗口距地面高度在3米以上，很难清洁观察窗外侧污渍。 图1.装车站观察窗口 以往的清洁方式是人站在装载机或梯子上擦拭玻璃，从安全管理上和效率上都是不可取的。本文根据现场实际情况设计出一种自动清洁观察窗外侧玻璃的装置，有以下两种设计方案： 一．利用电机驱动链条清洁玻璃窗 设计结构如下图2所示： 图2.装车站清洁系统 1.限位开关；2.链条；3.导轨支架；4.水管；5.链轮；6.清洁液喷洒装置；7.链轮驱动电机；8.喷洒系统齿轮泵；9.喷洒系统驱动电机；10.清洁水水箱；11.装车站玻璃；12.玻璃刷 整套清洁系统由三部分组成：1.清洁液喷洒装置；2.玻璃刷驱动装置；3导轨支撑机构。 清洁液喷洒装置由一台电机带动齿轮泵进行驱动，喷头固定在清洁刷上，可以随清洁刷行走，导管采用透明橡胶软管，安装方式如下图3所示，导管与圆环固定，和圆环一同在上方导线上行走，此种安装方式可以有效避免喷洒装置导管打结或下垂影响美观。 图3.导管固定安装方式 清洁液水箱用于存放清洁液，电机启动时，清洁液从水箱经齿轮泵吸油口进入，压油口而出，通过喷洒系统导管，最终从喷头喷射而出。 玻璃刷驱动装置由一台六级电机驱动，电机输出端与一个链轮固定，通过2级链轮链条传动机构实现玻璃刷的行走，在玻璃窗左右两侧各有一个接近开关，用来检测玻璃刷，实现往返运动。 导轨支撑机构有两个作用，一，保证玻璃刷行走的轨迹，二，提供一定压力，可以使玻璃刷紧贴玻璃。其截面结构如下图4所示。 图4.导轨结构 导轨材料采用塑钢制成，截面采用C形结构，为防止内部积煤，下方开成锥形槽，可以将积煤排出。 二．气缸驱动形式 驱动形式如图5所示 装运部：许建军 图5.气缸驱动形式 气缸驱动装置由一个行程1500mm，动作压力0.1MPa-1.0MPa，缸径50mm的双作用气缸、耐压PU管、换向阀等零部件构成。根据装车观察窗口5.4米，预计需要三组气缸，气缸外形如图6所示。 图6. 双作用气缸 清洁系统与电机链轮驱动形式类似，不再赘述。压力气源采用装车站干雾抑尘空压机设备的排气气源（0.8MPa）,清洁玻璃时，将换向阀进气口接到干雾抑尘排气口上，利用换向阀来控制气缸上下动作。换向阀可以使用手动换向或电动换向两种方式，手动换向阀无需外接电源，维护方便、价格便宜，但需要较长的气管与之配合，电动换向阀使用方便，可在操作室直接控制，但当管路堵塞时，电磁阀线圈容易烧毁，两种换向阀中位机能均采用M型，中位时，气缸上下两路可以同时泄压，其外形如下图7所示. 图7. 手动换向阀（图左）、电磁换向阀（图右） 三．两种驱动形式比较 两种驱动形式各有优缺，比较如下： 电机驱动形式，缺点：结构复杂，故障率较高，而且设备总重较大，安装时较困难。优点：可单独启动，不受现场空压机启动限制。 气缸驱动形式，缺点：受现场环境限制，在无空压机或气泵的条件下无法使用，启动时，需要同时开启空压机。优点：结构简单，维护方便，手动换向阀形式无需外接任何电源，总重较轻，安装方便。 以上就是个人对装车站观察窗的设计想法，不足之处，请批评指正。