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长春市两横两纵快速路系统工程之西部快速路第1段 北四环路立交—青冈路互通立交工程 基础及下部构造工程监理实施细则 长春市城市建设咨询有限公司 长春市两横两纵快速路系统工程之西部快速路第1段 北四环路立交—青冈路互通立交工程 基础及下部构造工程 监理实施细则 总监理工程师： 参 编 人 员： 日 期： 2012年3月20日 一、工程概况和特点 （一）工程概况 北四环路立交—青冈路互通立交工程主线桥梁采用矩形独柱墩，根据墩高不同采用不同的截面尺寸，横向尺寸为2.0~2.4,纵向尺寸为1.8~2.2米。承台采用四桩承台，在部分节点桥大跨和高墩地段采用六桩承台。墩柱通过承台与桩基进行联接。桥墩基础均为钻孔桩基础，按磨擦桩设计，桩径为φ1.0m、φ1.2m、φ1.5m、φ1.8m。桩基础清孔沉渣厚度不大于10cm。墩柱采用C40混凝土，承台及桩基础采用C30混凝土。 （二）工程特点 工程量大；工期紧； 二、监理工作依据和设计要求 （一）监理工作依据 1、《工程建设标准强制性条文》 2、《建设工程监理规范》GB50319-2000 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008 4、《市政基础设施工程技术文件管理规定》建城[2002] 221号文件 5、《建设工程技术文件整理标准》DB22/407-2005；J10637-2005 6、《市政工程质量等级评定补充规定》 7、经批准的工程施工图设计文件 8、建设工程监理合同、施工合同等 9、经批准的监理大纲 10、经批准的监理规划 （二）设计要求 1、钻孔桩钻孔过程如发现地质情况与设计不符时，应及时联系相关部门，研究解决。 2、钻孔桩施工时应严格控制孔底沉碴厚度，桩底沉碴厚度应满足设计要求。 3、钢筋笼下放时应采取有效的定位措施，以便钢筋笼准确就位。钢筋笼就位后应固定牢靠，防止钢筋笼上浮。 4、钻孔桩水下混凝土灌注前，应制定详细、周密的施工方案，务必保证混凝土的浇筑一次连续完成。 5、承台周围回填土应采用素填土或灰土，且应分层夯实。 三、监理工作程序 （一）工序交接检验程序：详见附图1。 （二）单位、单项工程验收程序图：详见附图2。 四、监理工作控制要点和措施 （一）钻孔灌注桩 本项工程为隐蔽工程，也是容易出现问题的项目，且出现问题处理起来困难，故我部对此项目会高度重视，根据以往监理经验提出以下控制措施： 1、首先认真审批开工报告 施工前，要求承包人提交分项或分部工程开工报告，监理工程师认真审查、批复。审查内容主要包括： （1）仔细分析承包人开工报告内的施工工艺方案，特别是成孔方法、成孔机械、水上钻桩施工平台设计方案、清孔工艺、终孔、灌注混凝土方案等是否能适应实际地质水文等情况，是否既能保证桩基质量，又经济，还能节省工期。 （2）审查其施工进度安排是否符合总体进度计划要求，施工现场平面布置图是否合理、适用。 （3）施工技术人员、机械设备等是否能满足施工要求，是否已到位。 （4）桩基施工前复测承包人的中心线放样、护筒顶标高测量是否准确。 2、其次在施工过程中做好如下工作 桩位放样后应认真复核、加以保护，在成孔过程和成孔后检验桩孔中心的准确性，发现偏位应立即要求承包人采取纠正措施。 3、检查护筒顶高度是否满足规范要求。 4、检查陆上护筒埋置是否牢固。 5、认真复核承包人的护筒顶标高和测绳刻度。6、督促承包人经常检查钻孔支架是否平稳。 7、督促承包人根据地质情况选用合适的钻锥。 8、检查承包人的泥浆池设置是否符合要求，督促承包人经常清除沉淀池中的沉渣。为了保证泥浆质量、护壁效果、清孔质量等满足规范要求，避免造成坍孔。 9、钻孔过程中检查泥浆指标是否符合规范要求。 10、钻孔施工时，督促承包人详细做好施工记录，并按要求捞取渣。 11、钻孔过程中，地质变化时，督促承包人及时调整钻进速度。 12、同一墩相邻桩间距太小时，严禁同时进行相邻两根桩的施工。 13、钻进过程中应采用减压钻进。 14、钻孔过程中认真观察、检查桩孔是否垂直，如果发现倾斜应及时加以处理。 15、钻孔过程中应认真检查孔径是否满足设计要求，如果发现孔径偏小及时加以纠正。 16、做好终孔时的控制 （1）责任人要认真审阅地质图，仔细阅读设计注意事项，认真领会设计意图。 （2）有关责任人要根据进尺速度、返浆颜色、渣样等综合判断整根桩孔地质情况。 （3）摩擦桩钻孔施工时，严禁不检查实际地质情况，钻到设计标高即终孔。因为如果实际地质情况与设计地质层不同，可能造成桩周摩擦力不够，或桩底承载力不能满足设计要求，造成桥梁下沉。 （4）当发现实际地质情况比设计地质软弱时，严格按变更设计程序上报办理，待方案确定后方可实施。可能采用的方法有：增加桩长、增加桩基数量等。 17、做好清