冷车启动汽车发抖原因分析.pdfVIP

技术通报 启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就 发生抖动。  混合比不合适 油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370 摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370 摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU 判断失误，其 通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。  气门和进气道积碳 如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一 样），ECU 判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100 份的油气，但实际进到汽缸里的只有90 份（10 份被积碳 吸收），那么即使剩下的90 份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。  各缸工况不同 同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但 是ECU 诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏 小，会导致抖动。 发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有 的间