出租车计价器设计.docVIP

河南理工大学 《微机原理与单片机接口技术》 课程设计报告 题目：出租车计价器设计 姓 名： 牛利芳 薛康莉 学 号： 311008002203 311008002107 专业班级： 电气10--08班 指导老师： 王 新 所在学院： 电气工程与自动化学院 2013年3月20日 摘 要 摘要：随着出租车行业的发展，出租车行业已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少与乘客的纠纷出发，以单片机为核心的智能出租车计价系统的开发就醒得尤其重要。出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展非重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。 出租车计价器的主要功能是计价显示、时钟显示、根据白天、黑夜、途中等待来调节营运参数、计量数据、查询显示。 本设计用直流电机转动模拟出租车车轮转动，实现出租车多功能的计价器功能。设计采用STC10F08XE单片机为主控芯片，用霍尔传感器检测电机转盘转速，采用一个四位8段共阴数码显示管里程、总价格和等待时间等信息。本设计可以实现单双程设置、系统暂停和清零、空车指示、信息显示、显示切换等功能。 关键字：多功能计价器；STC10F08XE；霍尔传感器；显示切换 目录 1 概述 1 1.1出租车计价器设计要求 1 1.2 功能论述 1 2 系统总体方案及硬件设计 2 2.1单片机最小系统单元 2 2.2计价器的硬件框图 3 2.3霍尔传感器测速电路 4 2.4显示单元 5 3 软件设计 6 3.1 总体流程 6 3.2 计算模块 6 3.3 键盘扫描 6 3.4 显示程序 6 3.5主程序流程图 6 4 Proteus软件仿真 8 5课程设计体会 9 参考文献 9 附1：源程序代码 10 附2：系统原理图 17 1 概述 1.1出租车计价器设计要求 基本要求： （1）能显示里程，单位为公里，最后一位为小数位。 （2）能显示金额数，单位为元，最后一位为小数位。 （3）可设定单程价格和往返价格，单程价格为2元/公里，往返价格为1.5元/公里。 （4）车速5公里/小时的时间累积为总等待时间，每5分钟等待时间相当于里程数增加1公里。 （5）起步公里数为3公里，价格为5元，若实际距离大于3公里，按规则3计算价格。 （6）按暂停键，计价器可暂停计价，按查询键，可显示总等待时间。 1.2 功能论述 出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志。它关系着交易双方的利益，具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有应用价值和现实意义的。 出租车计价是根据车所行驶的路程以及乘客乘车的方式综合决定的。出租车行驶总路程可以通过车轮的周长乘车轮旋转圈数得到。即可计算得到车轮旋转几周出租车能行驶一公里的路程。使用霍尔传感器方便地计量车轮旋转的圈数。输出的脉冲信号被接入到STC10F08XE单片机系统中，通过计算接收到的脉冲个数，计算出当前所行驶的路程，并且可以计算实时的速度，在速度低于5公里每小时是进入等待计费。于此同时，根据不同的收费标准，通过选择相应的起步价、单价等收费标准进行计算。通过键盘能够实现往返设置，启动、暂停、停止计价器以及切换显示当前的行驶里程和需支付的车费。 2 系统总体方案及硬件设计 此出租车计费系统以单片机为系统核心，利用STC10F08XE单片机配合四个数码管组成的显示模块及按键实现基本的出租车计价器功能。本系统是由STC10F08XE单片机、数码管显示模块、计数脉冲发生器、按键等模块组成。系统框图如图所示: 本课程设计所设计的出租车计价器的主要功能有：里程计量及费用计算功能、按键功能。 2.2 计价器的硬件框图 单片机控制方案 2.1单片机最小系统单元 本次使用的单片机、四个数码管，12个发光二极管。六个按键，接线如下图。 2.2键盘电路和指示灯单元 键盘接口电路如下图所示，各按键功能和指示灯显示如下： Key1 里程价钱切换键，如果数码管显示路程，d10灯亮；如果数码管显示价钱，d11灯亮。 Key2 单程往返切换键，如果是单程，d4灯亮；如果是往返，d6灯亮。 Key3 结算后按下清零开始下一次。 Key4 按下表示暂停计数，d2灯亮；再按一次开始计数。 Key5 按下，数码管显示等待时间，d8灯亮；再按一次返回。 Key