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2009 G 3.3 V6 DOHC (G6DB) 车身电气系统一般说明 包括车身电气控制系统的所有13个装置都由CAN*1线路连接。
它们是IPM(内板模块),FAM(前区域模块),PDM(动力分配模块),DDM(驾驶席车门模块),ADM(助手席车门模块),ECW(电控雨刮器),CLU(仪表盘),MFSW(组合开关),PSM(电动座椅模块),SCM(转向控制模块),PTM(电动行李箱盖模块),FBWS(前倒车警告系统),DATC(双自动温度控制模块)。
*1 CAN(控制器局域网): CAN是串行总线通信型, 其链接不仅是通信系统,也控制彼此装置。
*2 LIN(本地互联网): LIN是串联通信类型,,用于电控系统中。(这不贵。)
DTC说明
类型 状态 备注 1 CANH电路断路 正常通信状态下,IC检测到7种类型故障中的一个时记录B1602。根据操作状态,某些与CAN线路连接的模块检测不到B1602。也同时检测到B1603。 2 CANL电路断路 3 CANH电路与电源电路短路 4 CANL电路与电源电路短路 5 CANH电路与搭铁电路短路 6 CANL电路与搭铁电路短路 7 CANH和CANL彼此短路 DTC 检测条件
项目 检测条件 可能原因 DTC策略 ?
CAN通讯检查
?
IPM,ADM 不处于睡眠状态。
1. CAN 高电位电路与电源电路短路
2. CAN 低电位电路与电源电路短路
3. CAN 高电位电路与搭铁电路短路
4. CAN 低电位电路与搭铁电路短路
5. CAN 高电位电路和低电位电路短路到
彼此
6. CAN 高电位电路与5V电源电路短路
7. CAN 高电位线路断路
8. CAN 低电位电路断路
睡眠状态下,CAN High 线路电压为0V,CAN Low 线路电压为蓄电池电压
诊断条件 ?
IPM, ADM 电源ON
(正常通信情况下)
界限 ?
CAN 高电位:0V或B+
?
CAN 低电位:0V或B+
诊断时间 ?
2 秒
ADM删除时间 ?
确定故障后,立即删除DTC。
诊断电路图
信号波形和数据
图.1)CAN Low/High 信号波形
图.2)CAN BUS 电压(低速CAN)
诊断仪数据分析
1. 连接GDS。
2. 点火开关ON,发动机停止。
3. 选择DTC分析模式。
4. 删除DTC后,保持车辆状态在诊断条件范围内(参考DTC检测条件表)。
5. 再次记录相同的DTC吗?
转到下一个程序。
由传感器连接器和/或ADM连接器连接不良或维修后没有删除ADM记录导致的间歇故障。彻底检查连接器是否松动,连接不良,弯曲,腐蚀,污染,变形或损坏。按需要维修或更换并转至检验车辆维修程序。
DTC B1603说明 这是与IPM和其它模块之间通信故障有关的DTC
( 控制装置:IPM(内板模块)、FAM(前区域模块)、PDM(动力分配模块)、DDM(驾驶席车门模块)、ADM(助手席车门模块)、ECW(电子控制雨刮器)、CLU(仪表盘)、MFSW(组合开关)、PSM(电动座椅模块)、SCM(转向控制模块)、PTM(电动行李箱盖模块)、FBWS(前后警告系统))
例1:ADM CAN低电位电路和高电位电路之间短路后,一起与搭铁电路短路。
例2:ADM CAN低电位电路和高电位电路之间短路后,一起与电源电路短路。
在软件和硬件的那些方式中,利用CAN线不能传送数据时,出现此代码。但是,可以利用CAN 线接收数据。
数据传送故障数量超过255时,此代码记录BUS OFF。目的是为了检测到故障时,确认CAN控制器和CAN通信线路的状态。
根据操作状态,某些与CAN线路连接的模块检测不到B1603。
B1602始终与B1603重合。
CAN ERROR和CAN BUS ERROR之差。
CAN故障:MIL On,CAN Bus故障:没有MIL DTC 检测条件
项目 检测条件 可能原因 DTC策略 ?
CAN通讯检查
?
IPM,ADM 不处于睡眠状态。
1. CAN 高电位和低电位电路同时与搭铁电路短路
2. CAN高电位和低电位电路同时与电源电路短路
诊断条件 ?
IPM, ADM 电源ON
界限 ?
CAN 高电位/低电位:0V或B+
诊断时间 ?
立即
ADM删除时间
?
确定故障后,立即删除DTC。
诊断电路图
一般说明 R/H后视镜可以在点火开关ON 时,在电动车窗主开关选择后视镜条件下,通过按下按钮来控制(上,下,左,右)
DTC说明 例1:助手席后视镜没有到达目标位置期间助手席后视镜位置变化值小
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