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部件和部件位置
说明 换档电磁阀No.1, No.2, No.3 No.4(S1, S2, S3, S4)
4个换档电磁阀直接安装在阀体内。
电磁阀利用TCU的控制信号控制ON/OFF。结合4个电磁阀,S1, S2, S3和S4改变档位(1档至6档)。
换档电磁阀SR(SR)
换档电磁阀(SR)直接安装在阀体上。
电磁阀利用TCU的控制信号控制ON/OFF。转换C4离合器和B1制动器。
管路压力控制电磁阀(SLT)
SLU利用TCU的控制信号和离合器的管道压力来控制线性节气门压力,从而降低换档冲击。
锁止控制电磁阀(SLU)
SLU利用TCU的控制信号和L-UP离合器的液压来控制线性SLU压力,从而降低换档冲击。
离合器压力控制电磁阀No.1, No.2(SL1, SL2)
SL1, SL2利用TCU的控制信号控制线性压力并在5档和6档状态下直接控制C3离合器和B2制动器。
规格 电磁阀(S1,S2,S3,S4,SR)
电阻( 20°C):11~15 ?
电磁阀(SLT,SLU,SL1,SL2)
电阻( 20°C): 5.0~5.6 ?
拆卸
1. 从机油盘到排出ATF中拆卸排出螺塞和衬垫。
2. 拆卸20个螺栓。
3. 使用专用维修工具(09215-3C000)或塑料锤小心拆卸油底壳。
?
小心不要损坏变速器壳和油底壳装配表面。
?
小心不要使油底壳变形。
4. 从油底壳拆卸3个磁铁。
5. 拆卸4个螺栓,从而从阀体总成拆卸滤网。
6. 分离9个电磁阀连接器和电磁阀,并分离变速器导线和2个夹子(A)。
7. 拆卸螺栓,从而从阀体总成拆卸锁盘。
锁盘内放置ATF油温传感器。
8. 用胶带将变速器导线固定在变速器壳上。
安装时确定变速器导线不干扰阀体总成。
9. 拆卸螺栓,从而拆卸手动制动器弹簧盖和手动自锁弹簧。
10. 如图所示,从变速箱拆卸螺栓(3.3L-19个, 3.8L-20个)。
螺栓尺寸:
(6):M6x1.0x25mm
(7):M6x1.0x36mm
(8):M6x1.0x45mm
(9):M6x1.0x50mm
11. 分离手动阀,拆卸阀体总成。
小心不要掉落阀体总成。
12. 如图所示,从变速箱拆卸单向阀副总成和压缩弹簧。
13. 如图所示,拆卸3个变速箱衬垫和3个制动鼓衬垫。
14. 如图示向机油通道内提供压缩空气,从变速器壳上拆卸2个蓄能器活塞和2个压缩弹簧。
小心C-2和B-3蓄能器活塞弹出。
15. 使用螺丝刀从2个蓄能器活塞上拆卸2个O环。
小心不要损坏蓄能器活塞(C-2,B-3)。
16. 从2个蓄能器活塞上拆卸2个压缩弹簧。
17. 使用螺丝刀从2个蓄能器活塞上拆卸4个O环。
小心不要损坏蓄能器活塞(C-2,B-3)。
18. 如图示向机油通道内提供压缩空气,从变速器壳上拆卸蓄能器活塞和2个压缩弹簧。
小心C-3蓄能器活塞弹出
19. 使用螺丝刀从蓄能器活塞上拆卸2个O环。
小心不要损坏蓄能器活塞。
20. 从变速箱拆卸蓄能器阀和两个压缩弹簧。
安装
1. 如图示,安装蓄能器阀和2个压缩弹簧到变速器壳。
尺寸:压缩弹簧
阀
自由(mm)
外径(mm)
颜色
蓄能器
44.98
11.30
-
阀
46.36
17.10
-
2. 使用ATF涂抹2个新 O 环,并在蓄能器活塞上安装。
尺寸:O环
活塞
内径(mm)
厚度(mm)
C-3活塞
26.75
2.62
34.29
2.62
小心不要损坏O型环和蓄能器活塞。
3. 如图示,安装蓄能器活塞和压缩弹簧到变速器壳。
尺寸:压缩弹簧
活塞
自由(mm)
外径(mm)
颜色
C-3活塞
44.00
14.00
黃
76.65
20.10
白色
4. 使用ATF涂抹4个新 O 环,并在2个蓄能器活塞上安装。
尺寸:O环
活塞
内径(mm)
厚度(mm)
C-2活塞
20.00
2.62
28.73
2.62
B-3活塞
23.55
2.62
34.29
2.62
小心不要损坏O型环和蓄能器活塞。
5. 使用螺丝刀把2个压缩弹簧和2个卡环安装到2个蓄能器活塞上。
尺寸:压缩弹簧
活塞
自由(mm)
外径(mm)
颜色
C-2活塞
17.50
14.00
绿色
B-3活塞
29.00
16.20
白色
6. 如图示,安装2个蓄能器活塞和2个压缩弹簧到变速器壳。
尺寸:压缩弹簧
活塞
自由(mm)
外径(mm)
颜色
C-2活塞
65.07
16.20
粉红色
B-3活塞
64.50
19.50
橙色
7. 使用ATF涂抹3个新变速箱衬垫和3个新制
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