交通灯课程设计数字电路课程设计报告书毕业设计（论文）.docVIP

西安院一、设计题目：交通灯控制器 交通灯控制器是可以自动控制交通灯，并以倒计时的方式显示出时间，方便行人和车辆在通行时有条不紊的通行，达到交通井然有序，出行人员安全快捷的到达目的地的效果。本次实验的就是想通过这样的一个实例，来结合数字电路课程的学习共同实现这样的一个应用工具，达到理论和实践相结合的目的。 二、设计要求： 设计一个十字路口控制交通秩序的交通灯，满足以下条件： 显示顺序为其中一组方向是绿、黄、红；另一方向是红、绿、黄。 设置一组数码管以倒计时的方式显示语序通行或禁止通行时间，其中支通道绿灯的时间是20s，另一个方向上主通道的绿灯亮的时间是30s，黄灯亮的时间都是5s. 选做：当任何一个方向出现特殊情况，按下手动开关，其中一个方向通行，倒计时停止，当特殊情况结束后，按下自动控制开关恢复正常状态。 三、设计思路概述： 1．任务分析： 交通灯控制器主要实现两部分功能： ①东西、南北双向通路的红、绿、黄灯控制； ②东西向主通路的倒计时显示。 另外，在此设计中还实现了紧急情况下的强制中断功能。 2．实现方案： 实现这个交通灯控制器可以采用PLD、FPGA、单片机等可编程器件或基本数字逻辑器件实现。在这次实验中采用74系列数字集成芯片和555时基芯片实现相应功能，在本报告的最后附有用Atmel公司89C52实现同样功能的电路设计图及C51程序。 3．具体功能分析： 此电路为十字路口交通灯控制电路，要求东西向和南北向不能同时出现绿（黄）灯，发生“撞车”现象。即当某一方向为绿灯或黄灯时，另一方向必为红灯。东西向主通路有倒计时显示。 设计时序如下： 东西向 南北向 4．电路框图设计： 说明：脉冲输出部分为555时基芯片构成的多次谐波振荡器，由其产生周期为1s的时钟脉冲信号。计时控制部分主要由两片74LS161（十六进制同步加法计数器）、74LS74（边沿D触发器）及逻辑门电路构成。产生30s、20s和5s的倒计时信号。彩灯控制部分将计时控制部分输出的信号通过逻辑门电路及74LS139（2—4线译码器）产生控制信号，控制彩灯按照响应时序显示，并将74LS139的输出信号反馈回计时控制部分实现三种倒计时之间的切换。数字显示部分主要由74LS48（7段显示译码器）、74LS04（反相器）及8段共阴极数码管构成，通过接入计时控制部分的信号实现倒计时显示。 四、单元电路设计： 1．脉冲输出部分： 脉冲输出部分为555时基芯片构成的多次谐波震荡器，电路原理图如右： 其中器件参数分别为R1=4.7kΩ，R2=150kΩ，C1=4.7μF，C2=0.01μF。 产生的时钟脉冲为周期T=1s的方波。 电容C1充电时，暂稳态持续时间为 tw1=0.7(R1+R2)C=0.7×(150k+4.7k) ×4.7μ≈0.5s 电容C1放电时，暂稳态持续时间为 tw2=0.7R2C=0.7×150k×4.7μ≈0.5s 因此，电路输出矩形脉冲的周期为 T= tw1＋tw2≈1s 输出占空比为q= tw1/T≈50% 2．计时控制部分： 通过两片74LS161级联实现最大模值为256的加法计数功能，用低位片U2的输出口RCO控制高位片U3的使能端ENT，即低位片U2产生进位信号后高位片开始工作。 由于主通路（东西向）交通灯时序为红灯30s、绿灯20s、黄灯5s，故此子系统应实现模30计数、模20计数和模5计数间的切换，亦即低位片模值为10—10—5的切换，高位片模值为3—2—0的切换。在具体电路实现过程中，采用74LS74芯片控制高位片的数据置入，并利用彩灯控制部分的输出控制低位片数据的置入。 由于数字显示部分要求倒计时显示，故置入数据时取数码管相应显示码值的反码，具体数据表格见数字显示部分。 在此电路中，开关SW2、SW1分别控制高、低位片的强制置数，当SW2、SW1接低电平时，若SW3接高电平，高位片被强制置入数据1111，低位片通过彩灯控制部分的反馈信号被置入数据1011。此时，将SW2、SW1接高电平，计数开始，进入有效循环前5s的偏离态。当低位片进位后，高、低位片进位端均为1，U9A输出端为1，U6C、U6D输出端为0，即高、低位片LOAD端为0，实现置数功能。 高位片置入数据为 ,，当高低位片同时产生进位信号，74LS74产生上升沿，即每次倒计时完毕后进行置数。低位片置入数据由黄灯亮\灭控制，当黄灯亮时置入数据为1011，黄灯灭时置入数据为0110。 计时系统与东西向主通路交通灯亮\灭情况真值表如下： 低位片（U2） 高位片（U3） 彩灯 D0 D1 D2 D3 Q0 Q1 Q2 Q3 D0 D1 D2 D3 Q0 Q1 Q2 Q3 0 1 1 0 模10计数 0 1 1 1 模2计数 绿 1 1 0 1 模5计数 1 1 1 1 停